Οι κατατακτήριες του Grand Prix ΗΠΑ έχουν φύλλο. Ο Kimi Antonelli έκλεισε το Q3 με 1:34.035, ο Max Verstappen με 1:34.214 και ο Isack Hadjar με 1:34.250. Η αφαίρεση των δύο πρώτων χρόνων βγάζει 0,179 δευτερόλεπτα. Ο αγώνας δεν έχει γίνει. Η Formula 1 τον ορίζει στις 15:00 τοπική ώρα και η Gazzetta στις 22:00 ώρα Ελλάδας.
Η φωτογραφία είναι το αρχείο του Wikimedia Commons που περιγράφει Mercedes του Antonelli στο Grand Prix Μπαχρέιν 2026, με ημερομηνία σελίδας 4 Οκτωβρίου 2026. Φωτογράφος ο Liauzh, άδεια CC BY-SA 4.0. Στη σελίδα είναι σμίκρυνση στις 1.600 εικονοστοιχεία πλάτος. Δεν είναι πλάνο από το Circuit of the Americas.
Το χθεσινό κείμενο έμενε στο FP2, με τον Leclerc πρώτο. Οι κατατακτήριες είναι άλλο φύλλο. Την ίδια Κυριακή τρέχει και το 47ο Ράλλυ Κρήτης. Τα τελικά του δεν μπαίνουν εδώ.
Τι γράφει το φύλλο
Η επίσημη κατάταξη της Formula 1 για τις κατατακτήριες του Formula 1 MSC Cruises United States Grand Prix 2026, στο Circuit of the Americas. Όπου το κελί είναι κενό στο φύλλο, εδώ μπαίνει παύλα.
| Θέση | Οδηγός | Ομάδα | Q1 | Q2 | Q3 | Γύροι |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:35.390 | 1:34.278 | 1:34.035 | 18 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:35.215 | 1:34.471 | 1:34.214 | 12 |
| 3 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 1:35.286 | 1:34.887 | 1:34.250 | 12 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:35.200 | 1:34.198 | 1:34.267 | 15 |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:35.355 | 1:34.833 | 1:34.311 | 14 |
| 6 | George Russell | Mercedes | 1:35.730 | 1:34.305 | 1:34.476 | 18 |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 1:35.842 | 1:34.818 | 1:34.803 | 20 |
| 8 | Lando Norris | McLaren | 1:35.029 | 1:34.539 | 1:35.049 | 15 |
| 9 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:35.755 | 1:34.950 | 1:36.049 | 15 |
| 10 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:35.662 | 1:35.058 | — | 9 |
| 11 | Pierre Gasly | Alpine | 1:35.969 | 1:35.080 | — | 12 |
| 12 | Nico Hulkenberg | Audi | 1:35.704 | 1:35.158 | — | 12 |
| 13 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:35.632 | 1:35.691 | — | 12 |
| 14 | Franco Colapinto | Alpine | 1:35.898 | 1:35.722 | — | 12 |
| 15 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:36.240 | 1:35.818 | — | 15 |
| 16 | Oliver Bearman | Haas | 1:36.175 | 1:36.031 | — | 15 |
| 17 | Esteban Ocon | Haas | 1:36.531 | — | — | 9 |
| 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:36.677 | — | — | 9 |
| 19 | Carlos Sainz | Williams | 1:36.770 | — | — | 9 |
| 20 | Alexander Albon | Williams | 1:36.967 | — | — | 9 |
| 21 | Sergio Perez | Cadillac | 1:37.433 | — | — | 9 |
| 22 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:37.523 | — | — | 9 |
Οι διαφορές του Q3 από το 1:34.035, με αφαίρεση των χρόνων του φύλλου:
| Οδηγός | Q3 | Διαφορά |
|---|---|---|
| Max Verstappen | 1:34.214 | +0,179 |
| Isack Hadjar | 1:34.250 | +0,215 |
| Charles Leclerc | 1:34.267 | +0,232 |
| Lewis Hamilton | 1:34.311 | +0,276 |
| George Russell | 1:34.476 | +0,441 |
| Oscar Piastri | 1:34.803 | +0,768 |
| Lando Norris | 1:35.049 | +1,014 |
| Arvid Lindblad | 1:36.049 | +2,014 |
Ο Lawson δεν έχει χρόνο Q3 στο φύλλο. Διαφορά από την pole δεν βγαίνει.
Η Formula 1, στο ρεπορτάζ με σήμανση 24 Οκτωβρίου 2026, 22:22 UTC, μετρά αυτή την pole ως την έβδομη του Antonelli το 2026. Είναι δικό της μέτρημα σεζόν. Δεν ξαναμετρήθηκαν οι προηγούμενες pole από τα φύλλα. Στο ίδιο κείμενο ο Antonelli λέει ότι πήραν την pole και θα προσπαθήσουν να κερδίσουν στον αγώνα, ότι ο Verstappen ήταν πολύ γρήγορος, ότι ο Hadjar έκανε σπουδαία δουλειά και ότι το Q3 ήταν δύσκολο με ριπαίο αέρα. Η φράση μένει στο αγγλικό κείμενο. Δεν την παραθέτουμε ως ελληνικό απόσπασμα.
Το PlanetF1 χαρακτηρίζει την τρίτη θέση ως την καλύτερη εκκίνηση καριέρας για τον Hadjar. Δεν ελέγχθηκε σε παλαιότερα φύλλα.
Τι άλλαξε από το FP2 και το FP3
Στο επίσημο FP2 ο Leclerc είχε 1:35.291, ο Antonelli +0,042 και ο Verstappen +0,189. Στις κατατακτήριες η σειρά της κορυφής γύρισε: Mercedes, ύστερα οι δύο Red Bull, ύστερα οι δύο Ferrari. Ο χρόνος της pole είναι ταχύτερος από τον καλύτερο του FP2 κατά 1,256 δευτερόλεπτα (1:35.291 μείον 1:34.035). Είναι αφαίρεση δύο διαφορετικών περιόδων, όχι σύγκριση ίδιων συνθηκών.
Στο FP3, το φύλλο βάζει πρώτο τον Hamilton με 1:34.893 και 21 γύρους. Ακολουθούν ο Verstappen +0,168, ο Leclerc +0,234, ο Antonelli +0,303 και ο Russell +0,488. Ο Hadjar, τρίτος στις κατατακτήριες, ήταν δέκατος στο FP3 με +1,037. Το ρεπορτάζ των κατατακτηρίων λέει ότι ο Hamilton ήταν ο οδηγός που έπρεπε να πιαστεί στο FP3. Το φύλλο του FP3 τον έχει πρώτο. Η pole πήγε αλλού.
Στο Q1 το ίδιο ρεπορτάζ δίνει στον Norris χρόνο που του πήρε την προσωρινή πρώτη θέση από τον Leclerc με διαφορά 0,171. Το φύλλο συμφωνεί στην αφαίρεση: το Q1 του Leclerc είναι 1:35.200 και του Norris 1:35.029. Στο Q3 ο Norris μένει όγδοος. Η Formula 1 γράφει ότι χρόνος του διαγράφηκε για όρια πίστας και έπεσε πίσω από τον Piastri. Ο χρόνος Q3 που έμεινε στο φύλλο είναι 1:35.049, κατά 0,510 πιο αργός από το δικό του Q2 (1:34.539). Τον διαγραμμένο γύρο το φύλλο δεν τον τυπώνει.
Ο Leclerc ήταν ταχύτερος στο Q2 απ’ ό,τι στο Q3: 1:34.198 έναντι 1:34.267, διαφορά 0,069. Ο Hamilton πήγε ανάποδα: το Q3 του, 1:34.311, είναι κατά 0,522 ταχύτερο από το Q2 του, 1:34.833. Η Gazzetta γράφει ότι στο φινάλε του Q3 μόνο ο Hamilton βελτίωσε, στην πέμπτη θέση πίσω από τον Leclerc, και δίνει την ίδια πρώτη δεκάδα με το φύλλο. Σε άλλο σημείο του κειμένου της λέει ότι η Ferrari δεν βελτίωσε από το Q2 στο Q3. Για τον Hamilton οι δύο χρόνοι του φύλλου δεν το στηρίζουν.
Ο Gasly έμεινε εκτός δεκάδας για 0,022. Το Q2 του Lawson είναι 1:35.058 και του Gasly 1:35.080. Το 0,022 το γράφει και το ρεπορτάζ της Formula 1. Το πράσινο φως του Q1, στο ίδιο κείμενο, άναψε στις 16:00 τοπικά. Είναι η διαδικασία που το χθεσινό πρόγραμμα είχε στις 00:00 ώρα Ελλάδας, πριν γυρίσουν τα ρολόγια.
Οι ποινές δεν είναι μέσα στη στήλη της θέσης
Το φύλλο ταξινομεί με τους χρόνους. Οι ποινές εκκίνησης είναι άλλο κείμενο.
Η Formula 1 γράφει ότι ο Lindblad, ένατος στο φύλλο, θα πάρει ποινή πέντε θέσεων επειδή ξεπέρασε το επιτρεπόμενο όριο κινητήρων εσωτερικής καύσης. Ο Colapinto, 14ος, χάνει δέκα θέσεις για νέα μονάδα ηλεκτρονικών ελέγχου. Για τον Bortoleto το ίδιο κείμενο γράφει εκκίνηση από το τέλος και ποινή που χαρακτηρίζει βαριά, για αλλαγή σε περισσότερα εξαρτήματα μονάδας ισχύος. Στο ίδιο κείμενο, οι Perez και Bottas κερδίζουν από μία θέση όταν εφαρμοστούν οι ποινές των Colapinto και Bortoleto.
Το PlanetF1 συμφωνεί στα τρία σκέλη: πέντε θέσεις ο Lindblad, δέκα ο Colapinto, τέλος της εκκίνησης ο Bortoleto, όλα για επιπλέον εξαρτήματα μονάδας ισχύος. Προσθέτει ότι τη θέση του Lindblad παίρνει ο Lawson. Δεν δημοσιεύει πλήρη εκκίνηση 22 θέσεων.
Εδώ δεν συντάσσεται σειρά εκκίνησης. Οι ποινές που αναφέρουν και τα δύο κείμενα ξεκινούν από την ένατη θέση του φύλλου και πίσω. Για τους οκτώ πρώτους δεν αναφέρουν ποινή. Αυτό δεν αντικαθιστά έγγραφο αγωνοδικών.
Για τον Bearman τα δύο φύλλα δεν τυπώνουν το ίδιο κελί. Η Formula 1 έχει Q2 1:36.031. Το PlanetF1 αφήνει το Q2 κενό και γράφει ότι διαγραφή γύρου τον έριξε 16ο. Το ρεπορτάζ της Formula 1 λέει επίσης ότι χρόνος του διαγράφηκε για όρια πίστας και αποκλείστηκε. Τον διαγραμμένο χρόνο δεν τον δίνει κανένα από τα δύο. Στο κείμενο μένει το κελί του επίσημου φύλλου.
Βαθμοί, πριν ανάψει το κόκκινο
Η σελίδα βαθμολογίας οδηγών, ανοιχτή στις 25 Οκτωβρίου 2026 πριν από την εκκίνηση, έχει τους ίδιους έξι πρώτους με το χθεσινό προαγωνιστικό φύλλο:
| Θέση | Οδηγός | Ομάδα | Βαθμοί |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 340 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 238 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 229 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 221 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 215 |
| 6 | Lando Norris | McLaren | 201 |
Οι διαφορές από τον πρώτο, με αφαίρεση, είναι 102, 111, 119, 125 και 139 βαθμοί. Οι κατατακτήριες δεν άλλαξαν αυτούς τους αριθμούς στη σελίδα.
Στο Need to Know της 22ας Οκτωβρίου η Formula 1 γράφει ότι το Όστιν είναι ο 18ος γύρος και το πρώτο Σαββατοκύριακο με μαθηματική πιθανότητα τίτλου για τον Antonelli. Ο όρος που δημοσιεύει: νίκη, ο Russell ένατος ή χαμηλότερα, ο Hamilton όχι ψηλότερα από την πέμπτη θέση. Στο κείμενο της ίδιας μέρας για τις δηλώσεις του, προσθέτει ότι και ο Verstappen θα χρειαστεί χαμηλή θέση, χωρίς να δώσει αριθμό. Δεν ξανατρέξαμε τον πίνακα βαθμών ανά θέση τερματισμού. Το σενάριο μένει διατύπωση της διοργανώτριας.
Η Mercedes και η Ferrari του φύλλου δεν είναι τα αυτοκίνητα δρόμου στις σελίδες Mercedes-Benz και Ferrari. Το 500ό Grand Prix όπως το μετρά η Honda μένει στο χθεσινό κείμενο για το FP2.
Τι μένει ανοιχτό
- Ο αγώνας δεν έχει αποτέλεσμα. Οι 15:00 τοπικά και οι 22:00 ώρα Ελλάδας είναι ώρες εκκίνησης, όχι κατάταξη.
- Οι ποινές είναι των δύο ρεπορτάζ. Το επίσημο φύλλο δεν τις βάζει στη στήλη της θέσης. Δεν φτιάξαμε εκκίνηση.
- Το Q2 του Bearman είναι 1:36.031 στο φύλλο της Formula 1 και κενό στο PlanetF1. Ο διαγραμμένος γύρος δεν έχει χρόνο σε πηγή.
- Η έβδομη pole είναι μέτρημα της Formula 1 για τη σεζόν. Η «καλύτερη εκκίνηση καριέρας» του Hadjar είναι φράση του PlanetF1.
- Τα δύο κείμενα της Formula 1 για τον τίτλο δεν λένε το ίδιο πράγμα για τον Verstappen. Το ένα δεν του βάζει θέση. Το άλλο λέει χαμηλή θέση, χωρίς αριθμό.
- Η φωτογραφία είναι το αρχείο του Μπαχρέιν, με ημερομηνία 4 Οκτωβρίου 2026 στη σελίδα του Commons.
