Τα 30.000€ είναι το νέο ψυχολογικό όριο της ελληνικής οικογένειας. Ως εκεί το ποσό αντέχει ακόμη ένα δάνειο, ένα leasing ή τα χρήματα της πώλησης του παλιού αυτοκινήτου. Και ως εκεί η αγορά προσφέρει πια πραγματικά compact SUV, όχι μόνο ψηλωμένα supermini. Συγκεντρώσαμε τις επίσημες τιμές τιμοκαταλόγου των εισαγωγέων (με ΦΠΑ και τέλος ταξινόμησης) και κρατήσαμε όσα μοντέλα ξεκινούν στο εύρος 25.000 έως 30.000€.
Ο πίνακας τιμών
| Μοντέλο | Έκδοση | Τιμή από | Τιμοκατάλογος |
|---|---|---|---|
| Omoda 5 | Hybrid Comfort | 25.600€ | 05/10/2026 |
| Chery Tiggo 7 | Hybrid | 26.180€ | 20/05/2026 |
| Hyundai Kona | Hybrid 1.6 138 PS Premium | 26.490€ | 08/08/2026 |
| MG ZS Max | Hybrid+ Exclusive | 26.550€ | 17/12/2025 |
| Jaecoo 5 | Hybrid | 26.900€ | 05/10/2026 |
| Renault Symbioz | E-Tech full hybrid | 27.900€ | 14/07/2026 |
| Toyota C-HR | 1.8 Hybrid C-ENTER | 28.300€ | toyota.gr, 14/10/2026 |
| VW T-Roc | eTSI 116 Trend | 28.590€ | 03/09/2026 |
| Dacia Duster | Hybrid 155 | 28.700€ | 07/10/2026 |
| Hyundai Tucson | 1.6 T-GDi MY26 | 28.740€ | 08/08/2026 |
| Dacia Bigster | Mild hybrid 140 journey | 28.800€ | 07/10/2026 |
| Kia Seltos | — | 28.990€ | kia.com/gr, 10/2026 |
| Dacia Duster | Tribrid 4x4 | 29.900€ | 07/10/2026 |
Λίγο πάνω από το όριο: Renault Austral Hybrid 150 (30.500€), Toyota Corolla Cross (30.970€), Kia Sportage (30.990€).
Οι επιλογές μας
Hyundai Tucson: το πιο ολοκληρωμένο οικογενειακό
Το Tucson MY26 ξεκινά από 28.740€ με τον 1.6 T-GDi και είναι το μόνο πραγματικό C-SUV, με τον χώρο που αυτό συνεπάγεται, που χωρά στον προϋπολογισμό. Το full hybrid κοστίζει από 33.490€, άρα για την υβριδική εκδοχή χρειάζεται επιπλέον ποσό. Αν μείνεις στη βενζίνη, παίρνεις ευρύχωρη καμπίνα, μεγάλο πορτμπαγκάζ και ένα από τα πιο ισορροπημένα πακέτα της κατηγορίας.
Toyota C-HR Hybrid: σχεδίαση και χαμηλή κατανάλωση
Το C-HR δεύτερης γενιάς ξεκινά από 28.300€ (1.8 Hybrid C-ENTER) και από 29.300€ στην έκδοση C-ULT. Είναι επιλογή για όσους δίνουν προτεραιότητα στη σχεδίαση και στην οικονομία καυσίμου στην πόλη. Η κουπέ γραμμή στερεί λίγο χώρο από τους πίσω επιβάτες. Υπάρχει και plug-in από 36.970€.
Dacia Duster Hybrid 155 και Tribrid 4x4: λογική πρώτα
Με 28.700€ το Duster γίνεται πλήρες υβριδικό με αυτόματο κιβώτιο. Στα 29.900€ η έκδοση Tribrid 4x4 προσφέρει τετρακίνηση και ηλεκτρική υποβοήθηση, κάτι που κανένα άλλο αυτοκίνητο του πίνακα δεν δίνει σε αυτή την τιμή. Αν χρειάζεσαι περισσότερο χώρο, το Bigster (από 23.990€ ως mild hybrid, 32.000€ ως Hybrid 155) είναι η μεγάλη εκδοχή του ίδιου σκεπτικού.
Chery Tiggo 7 και Jaecoo 5: τα κινεζικά full hybrid
Το Tiggo 7 Hybrid ξεκινά από 26.180€ (έως 30.490€) και η πλουσιότερη έκδοση έχει τέλη κυκλοφορίας 82,6€ τον χρόνο, σύμφωνα με τη μάρκα. Το Jaecoo 5 Hybrid κοστίζει 26.900 έως 30.500€ και το Omoda 5 Hybrid 25.600 έως 28.500€. Και τα τρία δίνουν πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό. Το ερωτηματικό, όπως εξηγούμε στην ανάλυση για τα κινεζικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα, είναι η μεταπωλητική αξία και η ωριμότητα του δικτύου.
VW T-Roc και Kia Seltos: η «γερμανική» και η «κορεάτικη» λογική
Το νέο T-Roc ξεκινά από 28.590€ με τον mild hybrid eTSI 116 και είναι η πιο premium αίσθηση του πίνακα. Το Kia Seltos (από 28.990€) επιστρέφει στην Ευρώπη ως πιο πρακτική εναλλακτική του Sportage.
Τι κοστίζει μετά την αγορά
Τέλη κυκλοφορίας
Τα μοντέλα με έως 122 g/km CO2 (WLTP) έχουν μηδενικά τέλη. Πάνω από αυτό το όριο ο συντελεστής είναι 0,64€ ανά γραμμάριο έως 139 g/km και 0,70€ ανά γραμμάριο έως 166 g/km, και εφαρμόζεται σε όλα τα γραμμάρια. Ένα SUV με 146 g/km πληρώνει δηλαδή περίπου 102€ τον χρόνο. Αναλυτικά στον οδηγό για τα τέλη κυκλοφορίας 2027.
Τεκμήριο
Από τη φορολογική χρήση 2025 το τεκμήριο αυτοκινήτου υπολογίζεται με βάση τα γραμμάρια CO2. Ένα SUV με 146 g/km έχει τεκμήριο 2.825€, ενώ ένα υβριδικό κάτω από 122 g/km μένει στα 2.000€. Δες τα παραδείγματα στον οδηγό τεκμηρίων 2026.
Δόση
Πριν από οποιαδήποτε προσφορά, υπολόγισε τη δόση στον υπολογιστή leasing και δανείου.
Πώς διαλέξαμε
Στο εύρος 25.000 έως 30.000€ η αγορά χωρίζεται σε δύο «σχολές». Η πρώτη είναι τα ευρωπαϊκά, ιαπωνικά και κορεατικά compact SUV (Tucson, C-HR, T-Roc, Seltos, Symbioz). Στη βασική τους έκδοση είναι λιγότερο εξοπλισμένα, αλλά έχουν μεγάλο δίκτυο και ισχυρή μεταπωλητική αξία. Η δεύτερη είναι τα κινεζικά full hybrid (Chery, Omoda, Jaecoo, MG), που δίνουν στην ίδια τιμή περισσότερη ισχύ και περισσότερο εξοπλισμό. Ανάμεσα στέκεται η Dacia, που πουλάει χώρο και τετρακίνηση χωρίς περιττά.
Βαθμολογήσαμε την τιμή της έκδοσης που προτείνουμε, το κόστος χρήσης (κατανάλωση, τέλη κυκλοφορίας, τεκμήριο), την πρακτικότητα για τετραμελή οικογένεια και την εγγύηση. Δεν λάβαμε υπόψη προσωρινές προωθητικές τιμές, γιατί αλλάζουν κάθε λίγες εβδομάδες. Αξίζει όμως να τις ζητήσεις: σε αυτό το εύρος οι εκπτώσεις εκατοντάδων ευρώ είναι συνηθισμένες.
Ένα παράδειγμα κόστους πέντε ετών
Πάρε δύο αυτοκίνητα με παρόμοια τιμή αγοράς. Το πρώτο είναι βενζινοκίνητο με 146 g/km, που πληρώνει περίπου 102€ τέλη τον χρόνο. Το δεύτερο είναι full hybrid με 115 g/km και μηδενικά τέλη. Σε πέντε χρόνια, μόνο τα τέλη κάνουν διαφορά περίπου 510€. Αν το υβριδικό καταναλώνει στην πράξη 1,5 λίτρο λιγότερο ανά 100 χλμ., με 15.000 χλμ. τον χρόνο και αμόλυβδη στα 2,20€, η διαφορά φτάνει περίπου τα 2.500€ σε καύσιμα. Είναι ενδεικτικός υπολογισμός, αλλά δείχνει γιατί η τιμή καταλόγου δεν είναι το μόνο νούμερο που μετράει.
Η ετυμηγορία μας
- Καλύτερο οικογενειακό: Hyundai Tucson 1.6 T-GDi (28.740€)
- Καλύτερο υβριδικό: Toyota C-HR 1.8 Hybrid (28.300€)
- Καλύτερη αξία / τετρακίνηση: Dacia Duster Tribrid 4x4 (29.900€)
- Περισσότερος εξοπλισμός: Chery Tiggo 7 Hybrid (από 26.180€)
Για όσους θέλουν να θυμηθούν από πού ξεκίνησε η ιδέα του πολυτελούς εκτός δρόμου, η ιστορία του Range Rover Classic και του Land Rover Series I είναι η τέλεια ανάγνωση.
