Για χρόνια το τεκμήριο αυτοκινήτου ήταν ένας από τους πιο «άδικους» φόρους: ένα 15χρονο 1.600άρι μπορούσε να «φορτώσει» τον ιδιοκτήτη του με χιλιάδες ευρώ τεκμαρτού εισοδήματος. Ο ν. 5246/2025 άλλαξε ριζικά το σύστημα. Μείωσε τα ποσά, έφερε το CO2 ως κριτήριο για τα αυτοκίνητα από το 2010 και μετά και κατάργησε τις μειώσεις λόγω παλαιότητας. Οι νέοι κανόνες ισχύουν από τη φορολογική χρήση 2025, δηλαδή από τις δηλώσεις που υποβλήθηκαν το 2026.
Τι είναι το τεκμήριο και γιατί σε αφορά
Το τεκμήριο (επίσημα «ετήσια αντικειμενική δαπάνη») είναι το ελάχιστο εισόδημα που η εφορία θεωρεί ότι χρειάζεσαι για να συντηρείς το αυτοκίνητό σου. Δεν είναι φόρος από μόνο του. Αν όμως το συνολικό σου τεκμήριο (σπίτι, αυτοκίνητο, σκάφος κ.λπ.) ξεπερνά το δηλωμένο εισόδημα, η διαφορά φορολογείται σαν εισόδημα, εκτός αν καλύπτεται από χρήματα που δικαιολογείς, όπως αποταμιεύσεις, δωρεές ή δάνεια. Προσοχή: ο ίδιος νόμος ορίζει ελάχιστη ετήσια αντικειμενική δαπάνη 3.000€ για τον άγαμο και 5.000€ για συζύγους με κοινή δήλωση, εφόσον δηλώνεται εισόδημα.
Δύο συστήματα, ανάλογα με την ημερομηνία ταξινόμησης
| Πρώτη ταξινόμηση (Ελλάδα ή ΕΕ/ΕΟΧ) | Κριτήριο τεκμηρίου |
|---|---|
| Έως 31/10/2010 | Κυβικά εκατοστά |
| Από 01/11/2010 | Μόνο εκπομπές CO2 (g/km) |
| Αυτοκινούμενα τροχόσπιτα | Κυβικά, ανεξάρτητα από το έτος |
Η τιμή CO2 είναι η ίδια που χρησιμοποιείται για τα τέλη κυκλοφορίας, όπως ορίζεται στο άρθρο 55 του ν. 5177/2025: NEDC για ταξινομήσεις έως 31/12/2020 και WLTP για ταξινομήσεις από 01/01/2021.
Αυτοκίνητα έως 31/10/2010: με βάση τα κυβικά
| Κυλινδρισμός | Κανόνας |
|---|---|
| Έως 1.200 κ.εκ. | 2.000€ |
| 1.201-2.000 κ.εκ. | +300€ ανά 100 κ.εκ. |
| 2.001-3.000 κ.εκ. | +450€ ανά 100 κ.εκ. |
| Άνω των 3.000 κ.εκ. | +600€ ανά 100 κ.εκ. |
Παραδείγματα ανά κυβισμό
| Κυβικά | Υπολογισμός | Τεκμήριο |
|---|---|---|
| 1.000-1.200 | — | 2.000€ |
| 1.400 | 2.000 + 2 × 300 | 2.600€ |
| 1.600 | 2.000 + 4 × 300 | 3.200€ |
| 1.800 | 2.000 + 6 × 300 | 3.800€ |
| 2.000 | 2.000 + 8 × 300 | 4.400€ |
| 2.500 | 4.400 + 5 × 450 | 6.650€ |
| 3.000 | 4.400 + 10 × 450 | 8.900€ |
| 4.000 | 8.900 + 10 × 600 | 14.900€ |
Τα παραδείγματα χρησιμοποιούν στρογγυλά κυβικά. Για ενδιάμεσες τιμές (π.χ. 1.598 κ.εκ.) ο νόμος μιλά για προσαύξηση «ανά 100 κ.εκ.». Ο ακριβής τρόπος στρογγυλοποίησης φαίνεται στο εκκαθαριστικό.
Σημαντική αλλαγή: οι μειώσεις λόγω παλαιότητας που προέβλεπε το προηγούμενο καθεστώς καταργήθηκαν. Ταυτόχρονα τα βασικά ποσά μειώθηκαν στο μισό: 2.000€ αντί για 4.000€ στη βάση, 300€ αντί για 600€, 450€ αντί για 900€ και 600€ αντί για 1.200€ ανά 100 κ.εκ. Για τα περισσότερα αυτοκίνητα αυτό σημαίνει χαμηλότερο τεκμήριο. Για πολύ παλιά αυτοκίνητα που είχαν ήδη τη μέγιστη έκπτωση παλαιότητας, το όφελος μπορεί να είναι μικρό ή μηδενικό. Σύγκρινε το εκκαθαριστικό του 2026 με το προηγούμενο.
Αυτοκίνητα από 01/11/2010: με βάση το CO2
| Εκπομπές CO2 | Κανόνας |
|---|---|
| Έως 122 g/km | 2.000€ |
| 123-139 g/km | +30€ για κάθε g πάνω από 122 |
| 140-166 g/km | +45€ για κάθε g πάνω από 139 (μετά τα 2.510€ των 139 g) |
| Άνω των 166 g/km | +60€ για κάθε g πάνω από 166 (μετά τα 3.725€ των 166 g) |
Παραδείγματα ανά CO2
| CO2 (g/km) | Υπολογισμός | Τεκμήριο |
|---|---|---|
| 100 (π.χ. μικρό υβριδικό) | — | 2.000€ |
| 122 | — | 2.000€ |
| 130 | 2.000 + 8 × 30 | 2.240€ |
| 139 | 2.000 + 17 × 30 | 2.510€ |
| 143 | 2.510 + 4 × 45 | 2.690€ |
| 150 | 2.510 + 11 × 45 | 3.005€ |
| 166 | 2.510 + 27 × 45 | 3.725€ |
| 177 (π.χ. μεγάλο SUV βενζίνης) | 3.725 + 11 × 60 | 4.385€ |
| 200 | 3.725 + 34 × 60 | 5.765€ |
| 250 | 3.725 + 84 × 60 | 8.765€ |
Ο υπολογισμός είναι κλιμακωτός: κάθε κλιμάκιο προστίθεται στο προηγούμενο, όπως προκύπτει από τη διατύπωση του νόμου.
Ειδικές περιπτώσεις
Ηλεκτρικά
Τα αυτοκίνητα μηδενικών ρύπων με ΛΤΠΦ έως 50.000€ έχουν μηδενικό τεκμήριο. Πάνω από αυτό το όριο, το τεκμήριο είναι 2.000€.
Κλασικά
Τα αυτοκίνητα με πιστοποιητικό αυθεντικότητας από αρμόδιο φορέα εξαιρούνται από το τεκμήριο. Είναι σημαντικό για όσους κρατούν ένα Lancia Delta HF Integrale, ένα Mazda MX-5 NA ή μια Citroën DS.
Αυτοκίνητα ΑμεΑ
Εξαιρούνται τα αυτοκίνητα που είναι ειδικά διασκευασμένα για άτομα με κινητική αναπηρία τουλάχιστον 67%.
Μήνες κυριότητας και ακινησία
Αν αγόρασες, πούλησες ή έβαλες το αυτοκίνητο σε ακινησία μέσα στη χρονιά, το τεκμήριο υπολογίζεται σε δωδέκατα. Διάστημα πάνω από 15 ημέρες μετρά ως ολόκληρος μήνας. Παράδειγμα: αυτοκίνητο με 150 g/km που αγοράστηκε στις 10 Ιουνίου μετρά 7 μήνες, άρα 3.005 × 7/12 ≈ 1.753€.
Leasing και εταιρικά
Στο leasing το τεκμήριο βαρύνει τον μισθωτή, για τον χρόνο χρήσης. Στα εταιρικά αυτοκίνητα επιμερίζεται στους εταίρους ή στα διοικητικά στελέχη, σύμφωνα με τους ειδικούς κανόνες του νόμου.
Φόρος πολυτελούς διαβίωσης
Ξεχωριστά από το τεκμήριο, ισχύει ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης (ν. 4111/2013, άρθρο 44) για αυτοκίνητα άνω των 1.928 κ.εκ.:
- 5% του τεκμηρίου για 1.929-2.500 κ.εκ.
- 13% του τεκμηρίου για άνω των 2.500 κ.εκ.
Εξαιρούνται τα αυτοκίνητα άνω των 10 ετών από την πρώτη ταξινόμηση, καθώς και ορισμένες κατηγορίες, όπως αυτοκίνητα ΑμεΑ και πολύτεκνων. Παράδειγμα: diesel 2.0 του 2019 με 120 g/km (NEDC) έχει τεκμήριο 2.000€ και φόρο πολυτελείας 5%, δηλαδή 100€.
Τι σημαίνει για την αγορά αυτοκινήτου
Ένα αυτοκίνητο κάτω από τα 122 g/km έχει το ελάχιστο τεκμήριο και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας. Ένα μεγάλο SUV βενζίνης με 177 g/km «φορτώνει» 4.385€ τεκμήριο και περίπου 150€ τέλη τον χρόνο. Πριν αγοράσεις, δες τα γραμμάρια CO2 στον τιμοκατάλογο. Υπολόγισε και τη δόση στον υπολογιστή leasing και δανείου του turion. Για τα τέλη κυκλοφορίας, διάβασε τον οδηγό 2027, και για τις επιλογές με χαμηλό CO2 το υβριδικό vs plug-in vs βενζίνη.
