Το Fiat 600 Hybrid Icon μπαίνει σήμερα στα 24.490€, για ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα, με το χρώμα χωρίς χρέωση. Αυτό γράφουν στις 22 Οκτωβρίου 2026 το Drive, το Car and Driver και οι 4Τροχοί, αποδίδοντας την τιμή σε νέα προωθητική ενέργεια της ελληνικής αντιπροσωπείας. Το όφελος, κατά τα ίδια ρεπορτάζ, φτάνει έως 1.630€.
Η φωτογραφία είναι Fiat 600 Hybrid 1.2 του 2025, σε δημόσιο χώρο. Είναι αρχείο CC0 της Wikimedia Commons. Δεν τεκμηριώνει ποια ελληνική έκδοση, Icon ή άλλη, απεικονίζει.
Ο αριθμός που αξίζει να διαβαστεί δίπλα στα 24.490€ είναι αυτός που ήδη τύπωνε ο τιμοκατάλογος.
24.490€, και ο κατάλογος που είχε 24.390€
Ο προτεινόμενος τιμοκατάλογος της Fiat, με ισχύ από 01/08/2026 και υπογραφή Italian Motion, έχει στη γραμμή MY26 το 600 110CV Icon, κωδικός 364.J23.3.000, κινητήρας 1.2 Hybrid DCT:
| Ποσό | |
|---|---|
| Λιανική τιμή προ φόρων και δασμών | 19.368,29 € |
| Προτεινόμενη λιανική | 25.290 € |
| Προωθητική ενέργεια | 900 € |
| Τιμή με την ενέργεια | 24.390 € |
| CO2 WLTP | 109 g/km |
| Τέλη κυκλοφορίας στον κατάλογο | 0 € |
Η υποσημείωση του καταλόγου λέει ότι η έκπτωση των 900€ στο 1.2 Hybrid 110CV DCT Icon ισχύει μόνο για το υφιστάμενο απόθεμα. Στις τιμές του PDF δεν περιλαμβάνονται πινακίδες, έξοδα παράδοσης και τέλη κυκλοφορίας. Το τίμημα, γράφει η Italian Motion, οριστικοποιείται στο τιμολόγιο.
Η ανακοίνωση της 22ας Οκτωβρίου κάθεται 800€ κάτω από τα 25.290€ του καταλόγου και 100€ πάνω από τα 24.390€ της έκπτωσης αποθέματος. Το «έως 1.630€» δεν προκύπτει από καμία από τις δύο αφαιρέσεις. Η ανακοίνωση δεν δημοσιεύει τη βάση από την οποία μετρά το όφελος, ούτε τιμή χρώματος. Μέχρι να φανεί σε νεότερο τιμοκατάλογο, το 1.630€ μένει αποδοσμένο ποσό της ανακοίνωσης, όχι αριθμός που επαληθεύεται με αφαίρεση.
| Έκδοση στον κατάλογο Αυγούστου | Κατάλογος | Με την ενέργεια του καταλόγου | Ανακοίνωση 22/10 | CO2 | Τέλη |
|---|---|---|---|---|---|
| MY26 100CV Icon, 1.2 MT6, 364.J29.3.000 | 23.490 € | 22.890 € | — | 129 g/km | 83 € |
| MY26 110CV Icon, 1.2 Hybrid DCT, 364.J23.3.000 | 25.290 € | 24.390 € | 24.490 € | 109 g/km | 0 € |
| MY25 110CV, υφιστάμενο απόθεμα, 364.B23.2.000 | 23.990 € | 23.390 € | — | 109 g/km | 0 € |
Πηγές: τιμοκατάλογος Fiat, ισχύς από 01/08/2026, και ρεπορτάζ 22/10/2026 για τη στήλη της ανακοίνωσης. Η ανακοίνωση δεν γράφει κωδικό έκδοσης. Η αντιστοίχιση με το 364.J23.3.000 στηρίζεται στο όνομα Icon και στους 110 ίππους.
Η σελίδα προσφορών στο fiat.gr, στο slug fiat-600e, γράφει ακόμη «από 23.390€» και έκπτωση μέχρι 1.000€. Το 23.390€ είναι η τιμή με έκπτωση του MY25 110CV στον κατάλογο, όχι του Icon MY26. Στην ίδια σελίδα το keyless αναφέρεται μόνο για το La Prima. Τα ρεπορτάζ της προσφοράς βάζουν keyless μέσα στο Icon. Όποιος κοιτάξει μόνο τη σελίδα προσφορών βλέπει άλλο πάτωμα τιμής από τα 24.490€.
Τι γράφουν ότι έχει το Icon
Τα τρία ρεπορτάζ της 22ας Οκτωβρίου απαριθμούν τον ίδιο βασικό εξοπλισμό για τα αυτοκίνητα της προσφοράς:
- ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό, εκκίνηση χωρίς κλειδί,
- ηλεκτρικό χειρόφρενο με Autohold, φωτισμό LED στο εσωτερικό, πίσω αισθητήρες στάθμευσης,
- ψηφιακό πίνακα 7 ιντσών και Uconnect με οθόνη αφής 10,25 ιντσών, ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto,
- USB-A και USB-C εμπρός, USB-C πίσω,
- αυτόματη εναλλαγή μεσαίας και μεγάλης σκάλας, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και cruise control.
Η σελίδα του 600 Hybrid στο fiat.gr περιγράφει ακόμη δύο ονόματα, «600» και «La Prima», και γράφει την είσοδο χωρίς κλειδί μόνο στο La Prima. Η σελίδα μοιάζει παλαιότερη από τη δομή Pop / Icon / la Prima του καταλόγου Αυγούστου. Πριν από παραγγελία, ο εξοπλισμός που μετράει είναι αυτός του συγκεκριμένου αυτοκινήτου στο τιμολόγιο.
110 ίπποι, με κινητήρα 100
Το τεχνικό δελτίο της Stellantis για το 600 Hybrid 110 hp χωρίζει την ισχύ σε τρία νούμερα:
| 600 Hybrid 110 hp | |
|---|---|
| Βενζινοκινητήρας | 3κύλινδρος turbo 1.199 κ.εκ., 74 kW / 100 ίπποι |
| Ηλεκτροκινητήρας | 21 kW / 28 ίπποι |
| Συνδυαστική ισχύς | 81 kW / 110 ίπποι |
| Ροπή στον πίνακα | 205 Nm |
| Κιβώτιο | eDCT 6 σχέσεων, κίνηση εμπρός |
| CO2, συνδυασμένος κύκλος | 109 g/km |
| Κατανάλωση WLTP | 4,8 και 4,9 λτ./100 χλμ. |
| 0-100 χλμ./ώρα | 10,5 δευτ. |
| Τελική | 184 χλμ./ώρα |
| Μήκος / πλάτος / ύψος | 4.178 / 1.779 / 1.525 mm |
| Μεταξόνιο | 2.557 mm |
| Πορτμπαγκάζ | 385 λτ., 1.256 λτ. με τις πλάτες κάτω |
| Ρεζερβουάρ | 44 λτ. |
| Απόβαρο / μπαταρία | 1.280 κιλά / 12,5 κιλά |
| Ρυμούλκηση | 1.100 κιλά |
Το Car and Driver γράφει τον ηλεκτροκινητήρα 29 ίππους (21 kW). Το δελτίο τον γράφει 28 ίππους για τα ίδια 21 kW. Είναι η στρογγυλοποίηση του ίδιου κινητήρα, όχι δεύτερο μηχανικό σύνολο.
Η μπαταρία είναι 48V ιόντων λιθίου, κατά το ιταλικό δελτίο τύπου της Stellantis και κατά τα ελληνικά ρεπορτάζ. Το τεχνικό δελτίο δίνει βάρος μπαταρίας 12,5 κιλά και αφήνει κενή τη χωρητικότητα σε kWh. Χωρητικότητα σε κιλοβατώρες δεν δημοσιεύεται στις πηγές που χρησιμοποιήθηκαν εδώ.
Η ελληνική σελίδα του μοντέλου γράφει κατανάλωση 4,8 λτ./100 χλμ. και 109 g/km, με αστερίσκο ότι οι τιμές WLTP μετρήθηκαν από τον κατασκευαστή και μπορεί να διαφέρουν μετά την τελική έγκριση. Ο ελληνικός κατάλογος, πάντως, τυπώνει ήδη τα 109 g/km ως το νούμερο των τελών. Η ίδια σελίδα λέει ηλεκτρική κίνηση στην πόλη κάτω από 30 χλμ./ώρα και έως ένα χιλιόμετρο, και αλλού ότι η ηλεκτρική λειτουργία μπορεί να καλύψει έως και το 50% της διαδρομής. Και τα δύο είναι διατύπωση της Fiat. Το δεύτερο δεν συνοδεύεται από κύκλο μέτρησης.
Ο κατάλογος βάζει το μοντέλο στη στήλη 600 MHEV. Η σελίδα γράφει ότι δεν χρειάζεται φόρτιση με καλώδιο. Για το πότε ένα ήπιο υβριδικό αλλάζει τον λογαριασμό και πότε όχι, δες τον οδηγό για υβριδικό, plug-in ή βενζίνη.
Τέλη, δακτύλιος, βενζίνη
Με 109 g/km, η γραμμή του καταλόγου έχει 0€ τέλη. Το βενζίνης Icon των 100 ίππων, στον ίδιο κατάλογο, έχει 129 g/km και 83€. Μπορείς να περάσεις το CO2 της άδειας από τον υπολογιστή τελών κυκλοφορίας. Η κλίμακα είναι στον οδηγό τελών 2027.
Κάτω από τα 122 g/km το τεκμήριο μένει στο ελάχιστο. Ο υπολογισμός, με το άρθρο 55 του ν. 5177/2025, είναι στον οδηγό τεκμηρίων.
Για τον δακτύλιο της Αθήνας, η ΚΥΑ Δ.Ο.Υ./161393/2026 (ΦΕΚ Β’ 6130/09-10-2026) εξαιρεί από τα μονά-ζυγά τα εκ κατασκευής υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα, χωρίς όριο CO2 για αυτή την κατηγορία. Ξεχωριστά, εξαιρεί και τα Euro 6 που ταξινομούνται από 01/01/2021 με WLTP κάτω από 145 g/km. Το τεχνικό δελτίο γράφει προδιαγραφή E 6.4 και 109 g/km. Τα ρεπορτάζ αποδίδουν την ελεύθερη κίνηση στα 109 g/km. Η απόφαση έχει και τους δύο δρόμους. Το σήμα βγαίνει από την υπηρεσία του δακτυλίου για το συγκεκριμένο όχημα. Τα μέτρα ισχύουν από 12 Οκτωβρίου 2026 έως 23 Ιουλίου 2027, Δευτέρα έως Πέμπτη 07:00-20:00 και Παρασκευή 07:00-15:00.
Στο καύσιμο, το δελτίο της ΔΙΜΕΑ για την Τετάρτη 21 Οκτωβρίου 2026 (Αθήνα, 22/10/2026) δίνει μέση πανελλαδική αμόλυβδη 95 οκτανίων 2,176€/λτ. Με τα 4,8–4,9 λτ./100 χλμ. του δελτίου και 15.000 χλμ. τον χρόνο, ο λογαριασμός WLTP είναι 720 λίτρα × 2,176€ = 1.566,72€ στο χαμηλό άκρο και 735 × 2,176€ = 1.599,36€ στο υψηλό. Είναι αριθμητική του επίσημου κύκλου και της μέσης τιμής της προηγούμενης ημέρας, όχι μέτρηση σε ελληνικό δρόμο.
Η διαφορά τιμής από το βενζίνης Icon των 22.890€ (τιμή καταλόγου με την έκπτωση Αυγούστου) μέχρι τα 24.490€ είναι 1.600€. Τα 83€ τέλη τον χρόνο δεν την καλύπτουν σε λίγα χρόνια. Κατανάλωση WLTP για το ελληνικό βενζίνης 100CV δεν υπάρχει στον κατάλογο, οπότε η διαφορά στη βενζίνη μένει εκτός λογαριασμού. Το Hybrid το διαλέγεις για το αυτόματο και για τα μηδενικά τέλη. Αν το σκέφτεσαι με δόσεις, βάλε το ποσό του τιμολογίου στον υπολογιστή δόσης.
Δίπλα στο Grande Panda και στο Avenger
Χθες η Fiat έβαλε το Grande Panda Icon Hybrid στα 21.290€, επίσης για ετοιμοπαράδοτα και με δωρεάν χρώμα. Η απόσταση από το 600 Hybrid Icon είναι 3.200€. Το ρεπορτάζ είναι εδώ: Fiat Grande Panda Icon, 18.290€ και 21.290€.
Στην ίδια κατηγορία B-SUV, το ανανεωμένο Jeep Avenger e-Hybrid 110 Longitude έχει τιμή καταλόγου 26.990€ και 25.990€ μετά την προωθητική ενέργεια των 1.000€, με 113 g/km. Οι τιμές της Jeep δεν περιλαμβάνουν PDI 161,29€ συν ΦΠΑ. Δες τον τιμοκατάλογο του Avenger MY27. Με τα δημοσιευμένα ποσά, το 600 Hybrid Icon της 22ας Οκτωβρίου κάθεται 1.500€ κάτω από αυτή την τελική τιμή του Avenger, σε βάσεις τιμοκαταλόγου που δεν είναι ταυτόσημες.
Η εγγύηση: η σελίδα του Fiat 600 γράφει 8 χρόνια ή 120.000 χλμ., δίπλα στην τιμή εκκίνησης «από 20.990€». Τα Drive και Car and Driver γράφουν ότι τα αυτοκίνητα της προσφοράς έχουν οκταετή εργοστασιακή εγγύηση που καλύπτει και την μπαταρία. Δεν γράφουν αν το όριο των 120.000 χλμ. πιάνει και την μπαταρία.
Για τη μάρκα, η σελίδα της Fiat.
Τι μένει ανοιχτό
- Βάση του 1.630€. Δεν ταιριάζει ούτε με τα 25.290€ μείον 24.490€ ούτε με τα 24.390€ του καταλόγου. Η αξία του δωρεάν χρώματος δεν δημοσιεύεται.
- Διάρκεια και απόθεμα. Δεν υπάρχει ημερομηνία λήξης ούτε αριθμός αυτοκινήτων.
- Νεότερος κατάλογος. Ο δημοσιευμένος PDF σταματά στην 01/08/2026. Η ανακοίνωση δεν τον αντικαθιστά γραμμή προς γραμμή.
- Πινακίδες και παράδοση. Ο κατάλογος τις εξαιρεί. Η ανακοίνωση των 24.490€ δεν επαναλαμβάνει τη φράση. Το τελικό ποσό το δίνει το τιμολόγιο.
- kWh μπαταρίας. Δεν υπάρχει στις πηγές αυτού του κειμένου.
