Νέο Kia Seltos στην Ελλάδα: 28.990€ το βενζίνης, 31.490€ το υβριδικό

Το νέο Kia Seltos είναι στον τιμοκατάλογο της Kia Ελλάδας με επτά εκδόσεις. Στις 21 Οκτωβρίου 2026 η επίσημη λίστα έχει το βενζινοκίνητο 1.6T 180 από 28.990€ και το full hybrid από 31.490€, μετά από έκπτωση λιανικής 1.000€ που η σελίδα εφαρμόζει μόνο στις υβριδικές γραμμές. Οι τιμές αυτές είχαν ήδη δημοσιευτεί από το Newsauto στις 2 Οκτωβρίου, την ημέρα της παρουσίασης στην AUTO ATHINA 2026, και από το Drive στις 6 Οκτωβρίου. Στις 21 του μήνα παραμένουν ίδιες και στις δύο σελίδες της Kia Ελλάδας, τη σελίδα εκδόσεων και τον γενικό τιμοκατάλογο.

Η φωτογραφία είναι Kia Seltos δεύτερης γενιάς (SP3) στο Poznań Motor Show, στις 26 Απριλίου 2026. Είναι αυτοκίνητο έκθεσης, με πινακίδα εξωτερικού. Δεν είναι η ελληνική έκδοση Platinum ή GT-Line.

Οι επτά τιμές

Οι λιανικές είναι προτεινόμενες. Η Kia διευκρινίζει ότι δεν περιλαμβάνουν έξοδα ταξινόμησης, τέλη κυκλοφορίας, προετοιμασία (PDI) και μεταφορικά προς τον έμπορο. Η έκπτωση των 1.000€ φαίνεται στον πίνακα των hybrid. Η σελίδα δεν γράφει ημερομηνία λήξης.

Έκδοση	Τιμή καταλόγου	Έκπτωση	Τιμή με έκπτωση	Leasing / μήνα, προ ΦΠΑ
1.6T 180 6MT 2WD LX Platinum	28.990 €	0 €	28.990 €	—
1.6T 180 6MT 2WD EX Titanium	30.990 €	0 €	30.990 €	—
1.6 154ps 6DCT 2WD HEV LX Platinum	32.490 €	1.000 €	31.490 €	366 €
1.6 154ps 6DCT 2WD HEV EX Titanium	34.490 €	1.000 €	33.490 €	386 €
1.6 178ps 6DCT 4WD HEV EX Titanium	36.490 €	1.000 €	35.490 €	416 €
1.6 154ps 6DCT 2WD HEV GT-Line	38.490 €	1.000 €	37.490 €	423 €
1.6 178ps 6DCT 4WD HEV GT-Line	40.490 €	1.000 €	39.490 €	453 €

Πηγή: kia.com/gr, σελίδα εκδόσεων και τιμοκατάλογος, ανάγνωση 21/10/2026. Τα μισθώματα είναι ενδεικτικά και προ ΦΠΑ. Διάρκεια, προκαταβολή και χιλιόμετρα δεν αναγράφονται στον πίνακα.

Στο ίδιο επίπεδο εξοπλισμού, το hybrid LX Platinum κοστίζει 2.500€ περισσότερο από το βενζινοκίνητο LX Platinum (31.490 έναντι 28.990). Πριν από την έκπτωση, η διαφορά καταλόγου είναι 3.500€. Η τετρακίνητη GT-Line κλείνει τη γκάμα στα 39.490€, δηλαδή 10.500€ πάνω από τη βάση.

Τα 366€ έως 453€ είναι τα νούμερα της Kia, όχι υπολογισμός δικός μας. Για μια δική σου δόση, με διάρκεια και προκαταβολή που διαλέγεις εσύ, χρησιμοποίησε τον υπολογιστή δόσης. Το αποτέλεσμα εκεί δεν είναι προσφορά της Kia.

Βενζίνη 180 ίππων, hybrid 154 ή 178

Στην Ελλάδα η βενζίνη είναι μία: 1.6 T-GDI 180 ίππων, χειροκίνητο έξι σχέσεων, κίνηση εμπρός, σε LX Platinum και EX Titanium. Το Drive (06/10/2026) αναφέρει ροπή 265 Nm για αυτόν τον κινητήρα. Η ελληνική σελίδα τιμών δεν δημοσιεύει ροπή, οπότε το 265 Nm μένει στοιχεία του ρεπορτάζ, όχι γραμμή του τιμοκαταλόγου.

Τα full hybrid είναι δύο. Το δικίνητο αποδίδει 154 ίππους και συνδυάζεται με αυτόματο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων. Το τετρακίνητο ανεβαίνει στους 178 ίππους, με το ίδιο κιβώτιο. Το Newsauto (02/10/2026) και το Drive περιγράφουν την τετρακίνηση ως e-AWD: ηλεκτροκινητήρας στον πίσω άξονα, χωρίς κεντρικό άξονα μετάδοσης. Το Newsauto το χαρακτηρίζει πρώτο τέτοιο σύστημα σε μοντέλο Kia. Η ελληνική λίστα το γράφει απλώς ως 4WD στις εκδόσεις των 178 ίππων.

Και τα δύο μέσα αποδίδουν στο hybrid λειτουργία V2L, παροχή ρεύματος σε εξωτερική συσκευή. Το Drive το παρουσιάζει ως το πρώτο υβριδικό Kia στην Ευρώπη με αυτή τη δυνατότητα. Στους πίνακες εξοπλισμού της ελληνικής σελίδας το V2L δεν εμφανίζεται ως στάνταρ γραμμή σε Platinum, Titanium ή GT-Line. Αν το ζητάς, ρώτα τον έμπορο σε ποια έκδοση μπαίνει.

Διαστάσεις και χώροι

Η σελίδα της Kia Ελλάδας δίνει πορτμπαγκάζ 536 λίτρων, με πίσω καθίσματα που αναδιπλώνονται σε επίπεδη επιφάνεια. Το Drive δίνει μήκος 4,43 μ., πλάτος 1,83 μ. και μεταξόνιο 2,69 μ. Τα ίδια τρία νούμερα, σε χιλιοστά (4.430, 1.830, 2.690), είναι στον αγγλικό κατάλογο της Kia με ημερομηνία αναφοράς 15 Οκτωβρίου 2026. Εκείνο το PDF είναι κατάλογος άλλης αγοράς: ο βενζινοκινητήρας εκεί γράφεται στους 193 ίππους με αυτόματο οκτώ σχέσεων, ενώ η ελληνική γκάμα έχει 180 ίππους και χειροκίνητο έξι σχέσεων. Κρατάμε από τον κατάλογο μόνο τις διαστάσεις του αμαξώματος, που συμφωνούν με το Drive.

Το ύψος δεν είναι στη ελληνική σελίδα. Στον κατάλογο της 15/10 εξαρτάται από τη ζάντα και, σε παρένθεση, από τις ράγες οροφής. Δεν το μεταφέρουμε ως ελληνικό νούμερο.

Τι αλλάζει από έκδοση σε έκδοση

Η τριπλή οθόνη είναι στάνταρ και στις τρεις εξοπλιστικές: πίνακας 12,3 ιντσών, infotainment 12,3 ιντσών και πάνελ κλιματισμού 5,3 ιντσών. Ο πίνακας εξοπλισμού γράφει το infotainment χωρίς πλοήγηση. Ασύρματες ενημερώσεις, διζωνικός κλιματισμός, κάμερα οπισθοπορείας και ζώνη αερόσακων (οδηγού, συνοδηγού, πλευρικοί, κουρτίνας και κεντρικός ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα) είναι επίσης και στα τρία επίπεδα.

	LX Platinum	EX Titanium	GT-Line
Ζάντες	16″ (205/65 R16)	18″ (215/55 R18)	19″ (235/45 R19)
Ασύρματη φόρτιση κινητού	—	ναι	ναι
Ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, αισθητήρας βροχής	—	ναι	ναι
Θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και τιμόνι, κάμερες 360°	—	—	ναι
HDA 2.0, ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ, απομακρυσμένο παρκάρισμα	—	—	ναι, και μόνο στο HEV

Πηγή: πίνακες εξοπλισμού, kia.com/gr, 21/10/2026. Το έξυπνο cruise control 2.0 και τα paddles στο τιμόνι σημειώνονται «μόνο στο HEV».

Απέναντι στο Sportage, στον ίδιο κατάλογο

Στον ίδιο τιμοκατάλογο το Sportage 1.6T 150 6MT 2WD LX Platinum ξεκινά από 30.990€. Το βασικό Seltos, επίσης LX Platinum, χειροκίνητο και δικίνητο, είναι 2.000€ χαμηλότερα και η ονομασία της έκδοσης γράφει 180 ίππους έναντι 150. Είναι δύο διαφορετικά αυτοκίνητα: το Sportage μένει η μεγαλύτερη πρόταση της μάρκας σε αυτό το σημείο της λίστας, με δική του γραμμή leasing από 323€ τον μήνα προ ΦΠΑ. Η σύγκριση τιμής καταλόγου δεν λέει ποιο καίει λιγότερο ούτε ποιο έχει μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ. Για το Sportage η σελίδα δεν δίνει λίτρα σε αυτό το απόσπασμα.

Στη λίστα μας με τα SUV έως 30.000€ το Seltos μπαίνει με τη βάση των 28.990€, δίπλα στο T-Roc των 28.590€. Από τις επτά εκδόσεις, μέσα στο όριο των 30.000€ μένει μόνο το βενζινοκίνητο LX Platinum. Το Titanium των 30.990€ και όλα τα hybrid το ξεπερνούν. Για το αν συμφέρει η βενζίνη ή το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σε χιλιόμετρα και τέλη, δες τον οδηγό βενζίνη, υβριδικό και plug-in. Το Seltos της ελληνικής λίστας είναι βενζίνη ή full hybrid. Plug-in έκδοση δεν υπάρχει στον πίνακα.

Τέλη κυκλοφορίας: προσωρινό το ιταλικό εύρος

Η ελληνική σελίδα τιμών δεν δημοσιεύει κατανάλωση ούτε CO2, οπότε τα τέλη δεν βγαίνουν από τον κατάλογο. Η σελίδα προδιαγραφών της Kia Ιταλίας, όπως ήταν στις 21/10/2026, δίνει για το Seltos συνδυασμένη κατανάλωση WLTP 6,6–7,5 λτ./100 χλμ. και CO2 149–169 g/km, και γράφει ότι τα τεχνικά στοιχεία του hybrid είναι σε αναμονή ομολογκασιόν. Το εύρος αφορά την ιταλική σελίδα. Μέχρι να βγει ελληνικό CO2 στην άδεια ή σε τιμοκατάλογο της Kia Ελλάδας, μένει προσωρινό για όποιον αγοράζει εδώ.

Με την κλίμακα WLTP που ισχύει για ταξινομήσεις από 01/01/2021, έως 122 g/km τα τέλη είναι μηδενικά. Το ιταλικό εύρος των 149–169 g/km κάθεται πάνω από αυτό το όριο. Το ακριβές ποσό για ένα ελληνικό Seltos θα το δείξει το CO2 της άδειας, στον υπολογιστή τελών κυκλοφορίας. Οι κλίμακες είναι στον οδηγό τέλη κυκλοφορίας 2027.

Η ενότητα του Seltos στον ελληνικό τιμοκατάλογο δεν επαναλαμβάνει τη φράση «7ετής εργοστασιακή εγγύηση» που υπάρχει στην ενότητα του Sportage, αμέσως από κάτω. Δεν μεταφέρουμε την εγγύηση από το ένα μοντέλο στο άλλο.

Η μάρκα, από το 1944 μέχρι τον όμιλο Hyundai, είναι στη σελίδα της Kia.