Στις 22 Οκτωβρίου 2026 η Škoda ανακοίνωσε δύο προσθήκες στο τρέχον Kodiaq: plug-in υβριδικό 200 kW και κορυφαία έκδοση Laurin & Klement. Στην Ελλάδα, ο τιμοκατάλογος που ισχύει από τις 2 Οκτωβρίου δεν τις έχει. Το plug-in που γράφει είναι το iV των 204 PS, από 48.950€.
Η φωτογραφία είναι υλικό του δελτίου της 22ας Οκτωβρίου, όχι αυτοκίνητο ελληνικών προδιαγραφών. Δεν αποτυπώνει τιμή ούτε ημερομηνία άφιξης.
Τι ανακοινώθηκε στις 22 Οκτωβρίου
Το διεθνές δελτίο, από το Mladá Boleslav, ανεβάζει την απόδοση του plug-in κατά 50 kW σε σχέση με τα σημερινά 150 kW. Το σύστημα συνδυάζει βενζινοκινητήρα 1.5 TSI 130 kW με ηλεκτροκινητήρα 85 kW. Η μπαταρία είναι 25,7 kWh μικτά και 19,7 kWh καθαρά. Η ταχυφόρτιση DC φτάνει τα 50 kW.
Η Škoda Deutschland μετατρέπει τα ίδια νούμερα σε ίππους: 272 PS για το σύστημα, 177 PS για τον βενζινοκινητήρα και 115 PS για τον ηλεκτροκινητήρα. Γράφει ότι η επιπλέον ισχύς βγαίνει από βελτιώσεις στον θερμικό κινητήρα και από νέο λογισμικό της μονάδας ελέγχου. Το Storyboard προσθέτει ροπή 400 Nm και ότι και οι δύο plug-in εκδόσεις, η σημερινή και η νέα, είναι προσθιοκίνητες. Η έκδοση των 150 kW μένει στη γκάμα.
Για την ηλεκτρική αυτονομία, το Storyboard γράφει ότι το νέο σύνολο «συνεχίζει» να προσφέρει πάνω από 100 χιλιόμετρα, με τη μπαταρία των 25,7 kWh. Σε εκείνη τη φράση δεν κατονομάζεται κύκλος μέτρησης, οπότε το νούμερο μένει διατύπωση της Škoda και όχι ελληνικό WLTP.
Η έκδοση Laurin & Klement επιστρέφει στο Kodiaq, αυτή τη φορά στη δεύτερη γενιά, και συνδυάζεται με περισσότερα από ένα συστήματα κίνησης. Το δελτίο αναφέρει καθίσματα με μασάζ, ασημί ράγες οροφής, προφυλακτήρες και μαρσπιέ στο χρώμα του αμαξώματος, ζάντες φτιαγμένες για την έκδοση και σήματα Laurin & Klement μέσα και έξω. Το αναλυτικό κείμενο του Storyboard προσθέτει καθίσματα με πιστοποίηση AGR, τριζωνικό κλιματισμό, οθόνη 13 ιντσών, μεταλλικά χρώματα, ζάντες Lefka 19 ιντσών ή Venus και Rila 20 ιντσών, και προβολείς LED Matrix.
Το μοντέλο κλείνει δέκα χρόνια από την παρουσίαση της πρώτης γενιάς, την 1η Σεπτεμβρίου 2016 στο Βερολίνο. Η Škoda μετρά 1,2 εκατομμύρια πελάτες σε 70 αγορές. Η δεύτερη γενιά παρουσιάστηκε στις 4 Οκτωβρίου 2023.
Κατανάλωση και CO2: δημοσιευμένα, όχι ακόμη έγκριση τύπου
Εδώ τα δύο κείμενα της Škoda δεν λένε το ίδιο πράγμα, και το κρατάμε χωριστά.
Το Storyboard της 22ας Οκτωβρίου δίνει για το «Škoda Kodiaq Hybrid» συνδυασμένη κατανάλωση 1,4–1,5 λτ./100 χλμ. και 12,5–13,2 kWh/100 χλμ., και συνδυασμένες εκπομπές 31–34 g/km. Σημειώνει ότι το εύρος εξαρτάται από την έκδοση. Για το Laurin & Klement, στο ίδιο κείμενο, δίνει 5,3–7,9 λτ./100 χλμ. και 138–179 g/km, πάλι ανάλογα με την έκδοση. Το δεύτερο εύρος είναι της εξοπλιστικής έκδοσης, όχι του plug-in ξεχωριστά. Ένα Laurin & Klement με θερμικό κινητήρα δεν καίει 1,4 λίτρο.
Την ίδια μέρα, η Škoda Deutschland βάζει αστερίσκο στα 272 PS και εξηγεί τι σημαίνει: οι επίσημες τιμές κατανάλωσης και εκπομπών θα υπάρχουν μετά την ολοκλήρωση της έγκρισης τύπου. Τα 1,5–1,8 λτ., τα 14,1–14,5 kWh και τα 35–40 g/km που παραθέτει αφορούν ρητά το σημερινό 150 kW (204 PS), όχι το νέο. Με άδεια μπαταρία, το ίδιο σημερινό iV καίει 5,7–6,1 λτ./100 χλμ. στη γερμανική μέτρηση.
Μέχρι να κλείσει η έγκριση τύπου, τα 31–34 g/km μένουν νούμερο του Storyboard. Δεν είναι γραμμή ελληνικού τιμοκαταλόγου και δεν βγάζουν από μόνα τους τέλη κυκλοφορίας.
Τι πουλιέται σήμερα στην Ελλάδα
Ο τιμοκατάλογος ανώτατων προτεινόμενων τιμών MY2027 της Skoda Ελλάδας ισχύει από τις 02/10/2026 (τελωνείο Αττικής, 862654). Η σελίδα τιμοκαταλόγων τον συνδέει ως «Τιμοκατάλογος Λιανικής ΜΥ27». Οι τιμές είναι λιανικές, με ΦΠΑ και τέλος ταξινόμησης. Τα τέλη κυκλοφορίας είναι η ενδεικτική στήλη του καταλόγου.
| Έκδοση MY2027 | Ισχύς | Τιμή | CO2 | Τέλη |
|---|---|---|---|---|
| Selection 1.5 TSI m-HEV DSG7 | 150 PS | 40.950€ | 137 g/km | 87,68€ |
| Selection 1.5 TSI iV plug-in DSG | 204 PS | 48.950€ | 35 g/km | 0€ |
| Selection 2.0 TDI DSG7 | 150 PS | 47.950€ | 140 g/km | 98,00€ |
| Selection 2.0 TDI DSG7 4x4 | 193 PS | 52.950€ | 158 g/km | 110,60€ |
| Sportline 1.5 TSI m-HEV DSG7 | 150 PS | 47.950€ | 139 g/km | 88,96€ |
| Sportline 1.5 TSI iV plug-in DSG | 204 PS | 51.950€ | 37 g/km | 0€ |
| Sportline 2.0 TDI DSG7 | 150 PS | 54.950€ | 143 g/km | 100,10€ |
| Sportline 2.0 TDI DSG7 4x4 | 193 PS | 59.950€ | 161 g/km | 112,70€ |
| RS 2.0 TSI DSG7 4x4 | 265 PS | 67.950€ | 187 g/km | 158,95€ |
Δεν υπάρχει γραμμή 272 PS. Δεν υπάρχει Laurin & Klement. Το plug-in μένει στους 204 PS και, με 35 και 37 g/km, ο κατάλογος τυπώνει 0€ τέλη. Το ήπια υβριδικό Selection, στα 137 g/km, είναι στο κλιμάκιο 123–139 της κλίμακας WLTP: 137 × 0,64 = 87,68€, όσα γράφει και η στήλη. Η κλίμακα είναι στον οδηγό τελών κυκλοφορίας 2027. Για το CO2 μιας συγκεκριμένης άδειας, ο λογαριασμός γίνεται στον υπολογιστή τελών.
Στον οδηγό για τα 7θέσια το Kodiaq εμφανίζεται από 39.950€, με πηγή τιμοκατάλογο της 08/09/2025. Στον κατάλογο της 02/10/2026 το Selection 1.5 TSI m-HEV είναι στα 40.950€. Το plug-in Selection ήταν και τότε, και παραμένει, στα 48.950€.
Τα 39.450€ και τα 4.500€ της ιστοσελίδας
Η σελίδα του Kodiaq στο skoda.gr, όπως ήταν ανοιχτή στις 23/10/2026, γράφει «από 39.450€» και «συμπεριλαμβάνεται όφελος 1.500€». Η νομική σημείωση ονοματίζει την έκδοση: Selection 1.5 TSI m-HEV 150 PS DSG7. Δεν είναι το plug-in. Η απόσταση από τον κατάλογο είναι ακριβώς το όφελος: 40.950 − 1.500 = 39.450. Η αφαίρεση είναι δική μας.
Η ίδια σελίδα διαφημίζει και όφελος 4.500€ έως τις 31/10, για συγκεκριμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων. Η υποσημείωση δεν λέει ποια έκδοση, από ποια τιμή καταλόγου αφαιρείται, ούτε πόσα αυτοκίνητα μένουν. Δεν το αποδίδουμε στο iV ούτε στο νέο 272 PS.
Το παράδειγμα δόσης που συνοδεύει τα 39.450€ είναι χρηματοδότηση, όχι η τιμή. Προκαταβολή 28,65%, ονομαστικό επιτόκιο 3,9% πλέον εισφοράς 0,6% του ν. 128/75, ΣΕΠΠΕ 4,89%, διάρκεια 48 μήνες, δόση 239€ εκτός από την τελευταία των 23.508€. Περιλαμβάνει άτοκα έξοδα διαχείρισης υπέρ τρίτων, προστασία δανείου Α και ασφάλεια για όλη τη διάρκεια του δανείου. Τα 239€ δεν είναι το μηνιαίο κόστος όλου του αυτοκινήτου. Για να δεις μια δόση χωρίς το μπαλόνι της τελευταίας καταβολής, υπάρχει ο υπολογιστής leasing και δανείου.
Το 272 PS υπάρχει ήδη, αλλά σε άλλο μοντέλο
Στον ίδιο κατάλογο MY2027 υπάρχει Superb Laurin & Klement 1.5 TSI iV plug-in hybrid 272 PS DSG: 59.950€, 200 kW, 32 g/km, 0€ τέλη. Το Storyboard γράφει ότι το νέο plug-in του Kodiaq έρχεται «όπως και στο Superb». Η φράση εξηγεί τη συγγένεια του συστήματος. Δεν μεταφέρει την τιμή, τα γραμμάρια ή τον εξοπλισμό του Superb στο Kodiaq.
Στη Σουηδία, το κείμενο της 22ας Οκτωβρίου λέει ότι ο νέος κινητήρας θα προσφέρεται εκεί μόνο σε Sportline, οι πωλήσεις ανοίγουν τον Νοέμβριο και οι σουηδικές τιμές δεν είχαν ανακοινωθεί. Στη Γερμανία, οι παραγγελίες του Laurin & Klement «προβλέπεται» να ξεκινήσουν μέσα στο φθινόπωρο. Καμία από τις δύο προτάσεις δεν είναι ελληνικό χρονοδιάγραμμα.
Όσο ο κατάλογος μένει ως έχει, όποιος θέλει Kodiaq plug-in στην Ελλάδα διαλέγει ανάμεσα στα 48.950€ και τα 51.950€ των 204 PS, με μηδενικά τέλη στον κατάλογο και χωρίς ημερομηνία για το ισχυρότερο σύνολο. Το πότε συμφέρει ένα plug-in απέναντι σε ήπιο υβριδικό, με και χωρίς πρίζα, είναι στο υβριδικό, plug-in ή βενζίνη. Η θέση της μάρκας μέσα στη Volkswagen είναι στη σελίδα της Skoda.
