Το δελτίο τιμών που βγήκε σήμερα, Δευτέρα 26 Οκτωβρίου 2026, δεν μετρά τη Δευτέρα. Με ημερομηνία Αθήνα 26-10-2026 και αριθμό πρωτοκόλλου 90906, δίνει τις μέσες τιμές του Σαββάτου 24 Οκτωβρίου. Η αμόλυβδη 95 ήταν στα 2,153€ το λίτρο. Τρεις μέρες νωρίτερα, στο δελτίο της 21ης, ήταν 2,176€.
Την ίδια Δευτέρα, το Βήμα, το iefimerida και το enikos έγραψαν ότι το οικονομικό επιτελείο προσανατολίζεται σε παράταση της επιδότησης για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου. Και τα τρία προσθέτουν ότι οι αποφάσεις μένουν για μέσα στην εβδομάδα. Νέα κοινή υπουργική απόφαση δεν εντοπίσαμε, και κανένα από τα τρία κείμενα δεν παραπέμπει σε ΦΕΚ. Το κλειστό νομικό τέλος μένει η 31η Οκτωβρίου, όπως το είχαμε στο ρεπορτάζ της 22ας.
Η φωτογραφία είναι πρατήριο Shell στο Άργος, στις 11 Σεπτεμβρίου 2023, του NikosLikomitros, με άδεια CC BY-SA 4.0 στη Wikimedia Commons. Ο πυλώνας δείχνει τις τιμές εκείνης της ημέρας. Δεν είναι το δελτίο της 24ης Οκτωβρίου 2026.
Τι άλλαξε από τις 21 ως τις 24 Οκτωβρίου
| Καύσιμο | 21/10 | 24/10 | Διαφορά | Πρατήρια στις 24/10 |
|---|---|---|---|---|
| Αμόλυβδη 95 | 2,176 € | 2,153 € | −2,3 λεπτά | 4.169 |
| Αμόλυβδη 100 | 2,444 € | 2,420 € | −2,4 λεπτά | 2.652 |
| Diesel κίνησης | 2,125 € | 2,126 € | +0,1 λεπτό | 4.502 |
| Autogas | 1,189 € | 1,197 € | +0,8 λεπτό | 1.166 |
| Πετρέλαιο θέρμανσης | 1,560 € | 1,560 € | 0 | 1.473 |
Πηγή: πανελλαδικά δελτία fuelprices.gr, Αθήνα 22/10 για την Τετάρτη 21/10 και Αθήνα 26/10 (πρωτ. 90906) για το Σάββατο 24/10. Τιμές με ΦΠΑ. Ο μέσος όρος σταθμίζεται με τους όγκους πωλήσεων του 2019 ανά νομό και ανά καύσιμο. Το +0,1 λεπτό στο diesel είναι το ένα χιλιοστό του ευρώ που χωρίζει το 2,125 από το 2,126.
Ένα γέμισμα 50 λίτρων με τις μέσες τιμές του Σαββάτου. Ο πολλαπλασιασμός είναι δικός μας:
| Καύσιμο | 50 λίτρα στις 24/10 | Στις 21/10 |
|---|---|---|
| Αμόλυβδη 95 | 107,65 € | 108,80 € |
| Diesel κίνησης | 106,30 € | 106,25 € |
| Αμόλυβδη 100 | 121,00 € | 122,20 € |
| Autogas | 59,85 € | 59,45 € |
| Πετρέλαιο θέρμανσης | 78,00 € | 78,00 € |
Η 95άρα του μέσου όρου είναι 1,15€ φθηνότερη στα 50 λίτρα από ό,τι στις 21/10. Το πρατήριο της γειτονιάς μπορεί να απέχει από αυτόν τον μέσο όρο. Οι τιμές ανά πρατήριο είναι στο fuelprices.gr. Την εικόνα ως τις 12 Οκτωβρίου, πριν ανοίξει το παράθυρο της αμόλυβδης, την έχουμε στο ρεπορτάζ του μήνα.
Η 100 οκτανίων, που δεν μπαίνει στον ορισμό της επιδότησης, έπεσε 2,4 λεπτά στο ίδιο τριήμερο. Η επιδοτούμενη 95άρα έπεσε 2,3. Το δελτίο, μόνο του, δεν δείχνει ότι η επιδότηση τράβηξε την 95άρα πιο κάτω από την ακριβότερη βενζίνη. Το diesel, μέσα σε επιδότηση από τις 15/10, σχεδόν δεν κουνήθηκε. Το autogas, έξω και από τις δύο αποφάσεις, ανέβηκε 0,8 λεπτό και είναι το 55,6% της 95άρας (1,197 ÷ 2,153). Στις 21/10 η σχέση ήταν 54,6%.
Το θέρμανσης έμεινε 1,560€, με περισσότερα σημεία καταγραφής: 1.473 έναντι 1.347 στις 21/10. Η ανακοίνωση της 14ης Οκτωβρίου είχε εκτιμήσει περίπου 1,55€, μέσα σε εύρος 1,50–1,60€. Το 1,560€ κάθεται ακόμη μέσα σε αυτό το εύρος. Το 1,95€ της ίδιας ανακοίνωσης ήταν εκτίμηση εκκίνησης, όχι τιμή του Παρατηρητηρίου.
Τι λέει ακόμη ο νόμος
Δύο αποφάσεις, όχι μία. Πληρώνουν διυλιστήρια και εισαγωγείς, με υποχρέωση να περάσουν το ποσό στον καταναλωτή. Ο οδηγός δεν κάνει αίτηση.
| Καύσιμο | Απόφαση, προ ΦΠΑ | Παράθυρο |
|---|---|---|
| Αμόλυβδη έως 95 οκτανίων | 0,08 € | 17–31 Οκτωβρίου 2026 |
| Diesel κίνησης | 0,12 € | 15–31 Οκτωβρίου 2026 |
| Πετρέλαιο θέρμανσης | 0,16 € | 15–31 Οκτωβρίου 2026 |
Η αμόλυβδη είναι η ΚΥΑ 168092 ΕΞ 2026, ΦΕΚ Β’ 6313/16.10.2026, για βενζίνη με ερευνητικό αριθμό οκτανίου έως 95. Το diesel κίνησης και το θέρμανσης είναι η ΚΥΑ 166190 ΕΞ 2026, ΦΕΚ Β’ 6229/14.10.2026. Καμία δεν αναφέρει autogas ούτε την 100 οκτανίων.
Η κοινή ανακοίνωση της 14ης Οκτωβρίου στρογγυλεύει τα κρατικά ποσά, με ΦΠΑ, σε 10, 15 και 20 λεπτά, και προσθέτει εκπτώσεις διυλιστηρίων που δεν είναι γραμμή των δύο ΦΕΚ: 20 λεπτά στο θέρμανσης και 5 στο diesel κίνησης. Το κόστος που γράφει για τις τρεις παρεμβάσεις του δεύτερου δεκαπενθήμερου είναι 46 εκατ. ευρώ. Τον λογαριασμό προ ΦΠΑ και με ΦΠΑ, και το γιατί η μέση τιμή δεν κινήθηκε όσο η επιδότηση ως τις 21/10, τον έχουμε στο προηγούμενο άρθρο. Δεν τον ξαναβγάζουμε εδώ.
Το άρθρο 6 και των δύο ΚΥΑ επιτρέπει ποσότητες που διατέθηκαν μέσα στο παράθυρο, με τη μειωμένη τιμή, να πουληθούν και μετά την 31η Οκτωβρίου. Η 1η Νοεμβρίου δεν είναι, από αυτά τα κείμενα, αυτόματη αύξηση ίση με την επιδότηση.
Τι γράφουν σήμερα τα ρεπορτάζ, και τι δεν είναι ακόμη απόφαση
Τρία κείμενα της 26ης Οκτωβρίου περιγράφουν την ίδια κατεύθυνση, με διαφορετική ένταση στην πρώτη πρόταση.
Το Βήμα ανοίγει λέγοντας ότι το οικονομικό επιτελείο προχωρά σε νέα παράταση για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου. Πιο κάτω γράφει ότι η παράταση είναι η πρώτη παρέμβαση που εξετάζει η κυβέρνηση, ότι το σενάριο είναι συνέχιση για δεκαπέντε ημέρες, ως τα μέσα Νοεμβρίου, και ότι οι αποφάσεις θα οριστικοποιηθούν εντός της εβδομάδας. Το εύρος της επιδότησης σε θέρμανση, diesel κίνησης και αμόλυβδη το συνδέει με τις διεθνείς τιμές στην εγχώρια αγορά. Βάζει σε εξέταση και Fuel Pass, κάλυψη μέρους των αυξήσεων σε ρεύμα και αέριο, ακτοπλοΐα και τηλεργασία.
Το iefimerida (Κώστας Τσαχάκης, 26/10/2026, 07:30) γράφει ότι το επιτελείο θα προχωρήσει στην παράταση για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου, και στην επόμενη ενότητα ότι οι αποφάσεις για θέρμανση, diesel κίνησης και αμόλυβδη αναμένονται να ανακοινωθούν εντός της εβδομάδας.
Το enikos (26/10/2026, 07:20, ενημέρωση 08:15) γράφει ότι το επιτελείο αναμένεται να προχωρήσει σε νέα παράταση για το ίδιο δεκαπενθήμερο, και ότι οι αποφάσεις οριστικοποιούνται εντός της εβδομάδας. Το Fuel Pass το έχει στον τίτλο ως μέτρο υπό εξέταση.
Κοινά και στα τρία, και προσωρινά, επειδή δεν τα είδαμε σε απόφαση ή σε δελτίο υπουργείου της 26ης Οκτωβρίου:
- Σενάριο διάρκειας ως τα μέσα Νοεμβρίου, όχι υπογεγραμμένη παράταση.
- Το ύψος δεν είναι κλειδωμένο στα κείμενά τους. Το συνδέουν με την πορεία των διεθνών τιμών.
- Κόστος «των μέτρων» 48 εκατ. ευρώ και απόθεμα 300 εκατ. ευρώ. Η ανακοίνωση της 14ης Οκτωβρίου έχει 46 εκατ. για το δεύτερο δεκαπενθήμερο. Τα 48 και τα 300 δεν τα εξισώνουμε με τα 46. Μπορεί να μετρούν άλλο καλάθι. Δεν το λένε.
- Brent πάνω από τα 116 δολάρια το βαρέλι, με κατεύθυνση προς τα 120, και ευρωπαϊκό φυσικό αέριο πάνω από τα 93 ευρώ τη μεγαβατώρα. Είναι η διατύπωση των ρεπορτάζ. Δεν είναι τιμή που μετρήσαμε εμείς σε αγορά.
- Το iefimerida και το enikos βάζουν στο ημερολόγιο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας στις 29 Οκτωβρίου, Eurogroup στις 9 Νοεμβρίου και συναντήσεις ηγετών στις 13 και στις 26-27 Νοεμβρίου 2026. Το κρατάμε ως αναφορά τους, όχι ως δικό μας έλεγχο του ευρωπαϊκού ημερολογίου.
Μέχρι να υπάρξει νέο ΦΕΚ, παράταση δεν υπάρχει. Υπάρχει ρεπορτάζ ότι ετοιμάζεται.
Πού απέχει ο νομός από τον μέσο όρο
Στο δελτίο ανά νομό με το ίδιο πρωτόκολλο, 90906, για τις 24/10:
| Αμόλ. 95 | Diesel | Autogas | Θέρμανση | |
|---|---|---|---|---|
| Κορινθία, φθηνότερη 95άρα | 2,108 | 2,108 | 1,197 | 1,545 |
| Κυκλάδες, ακριβότερη 95άρα | 2,428 | 2,352 | 1,358 | 1,705 |
| Αττική | 2,119 | 2,101 | 1,174 | 1,534 |
| Θεσσαλονίκη | 2,127 | 2,107 | 1,178 | 1,541 |
| Χίος, φθηνότερο diesel και ακριβότερο autogas | 2,123 | 2,093 | 1,439 | 1,586 |
| Κιλκίς, φθηνότερο autogas | 2,153 | 2,125 | 1,126 | 1,554 |
| Δράμα, φθηνότερο θέρμανσης | 2,152 | 2,111 | 1,177 | 1,528 |
Η διαφορά Κυκλάδων και Κορινθίας στην αμόλυβδη 95 είναι 0,320€ το λίτρο. Σε 50 λίτρα είναι 16,00€, δικός μας πολλαπλασιασμός. Στις 21/10 η φθηνότερη 95άρα στο δελτίο ήταν η Πιερία, στα 2,140€, και οι Κυκλάδες στα 2,433€. Στις 24/10 η Πιερία είναι στα 2,126€ και δεν είναι πια η χαμηλότερη.
Η Αττική έπεσε από 2,146€ σε 2,119€, δηλαδή 2,7 λεπτά, λίγο περισσότερο από τον πανελλαδικό μέσο όρο. Η Θεσσαλονίκη έπεσε από 2,152€ σε 2,127€. Και οι δύο κάθονται κάτω από το 2,153€. Το πανελλαδικό τραβιέται προς τα πάνω από τα νησιά, παρότι σταθμίζεται με τους όγκους του 2019.
Τι κοιτάζει ο οδηγός ως τις 31 Οκτωβρίου
- Η επιδότηση, όπου μετακυλίεται, είναι ήδη μέσα στην τιμή. Δεν υπάρχει αίτηση για τα τρία καύσιμα των δύο ΚΥΑ.
- Η 100 οκτανίων και το autogas μένουν έξω. Η σύγκριση ανά χιλιόμετρο, όχι μόνο ανά λίτρο, είναι στον οδηγό υβριδικό, plug-in ή βενζίνη.
- Αν βγει παράταση, θα είναι άλλο κείμενο, με δικό του ποσό και δικές του ημερομηνίες. Το σενάριο των δεκαπέντε ημερών και το «εύρος» που αφήνουν ανοιχτό τα ρεπορτάζ δεν είναι τιμή αντλίας.
- Ποσότητες που τιμολογήθηκαν μέσα στο παράθυρο μπορούν, κατά το άρθρο 6, να πουληθούν και μετά την 31η. Αυτό δεν είναι παράταση του μέτρου.
- Ο ΕΦΚ δεν πειράχτηκε. Τα δελτία εξακολουθούν να γράφουν 700€ ανά 1.000 λίτρα στις βενζίνες και 410€ στο πετρέλαιο κίνησης, και 280€ στο θέρμανσης από 15/10 ως 30/4.
- Τα τέλη κυκλοφορίας είναι άλλος λογαριασμός: εργαλείο τελών και οδηγός για το 2027.
