Στις 23 Οκτωβρίου 2026 η O&J Automotive Hellas, μέλος του Ομίλου Emil Frey, αναλαμβάνει την εισαγωγή και τη διανομή της iCAUR στην Ελλάδα. Πρώτο μοντέλο που ονομάζει η ανακοίνωση είναι το V27 REEV, το μεγάλο SUV που το κοινό είδε στην AUTO ATHINA 2026. Τιμοκατάλογος και ημερομηνία έναρξης πωλήσεων δεν υπάρχουν στο κείμενο της ημέρας.
Η φωτογραφία συνοδεύει το δελτίο του Chery Group στις 25 Απριλίου 2026. Είναι το ασημί V27 με εξωτερική ρεζέρβα στην πίσω πόρτα, η διάταξη που ο κατασκευαστής μετρά στα 5,045 μέτρα. Δεν αποτυπώνει ελληνική έγκριση τύπου ούτε τιμή.
Τι κλειδώνει το κείμενο της 23ης Οκτωβρίου
Τα ΤΑ ΝΕΑ, το Powergame, το motorone και το Flash δημοσίευσαν την ίδια μέρα τον ίδιο πυρήνα. Η iCAUR είναι μάρκα του Chery Group, με έμφαση στα εξηλεκτρισμένα SUV και φιλοσοφία «Future Classic». Την εισαγωγή και τη διανομή αναλαμβάνει η O&J Automotive Hellas.
Το V27 είναι REEV. Τους τροχούς κινούν ηλεκτροκινητήρες. Ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια όταν χρειάζεται περισσότερη αυτονομία. Η μπαταρία φορτίζει και από πρίζα. Η ηλεκτρική αυτονομία γράφεται πάνω από 150 χιλιόμετρα. Η συνολική απόσταση υπερβαίνει τα 900. Κύκλος μέτρησης δεν κατονομάζεται. Το μήκος ξεπερνά τα 5 μέτρα και το μεταξόνιο είναι 2,9 μέτρα. Η σχεδίαση περιγράφεται ως «boxy».
Τις ίδιες μέρες, στη Wuhu (Ουχού) της Κίνας, γίνεται το iCAUR International User Summit 2026. Η μάρκα παρουσιάζει 20 εξατομικευμένα οχήματα, με θέμα «Classic Never Fades» («Το κλασικό δεν χάνει ποτέ τη λάμψη του»). Τρία από αυτά είναι επίσημες εκδόσεις ειδικής διαμόρφωσης. Παγκόσμια πρεμιέρα κάνει το V25, που συμπληρώνει τη σειρά V μαζί με τα V23 και V27. Τα ελληνικά κείμενα ονομάζουν το V27 πρώτο μοντέλο για τη χώρα. Το V25 δεν αναφέρεται ως μοντέλο για την Ελλάδα.
Βραβείο, 40 χώρες και μία φράση
Το συντομότερο κείμενο, των ΤΑ ΝΕΑ, σταματά στον παραπάνω πυρήνα. Το βραβείο, οι 40 χώρες και η δήλωση υπάρχουν στο Powergame, στο Flash και στο motorone.
Το V27 πήρε το βραβείο Καλύτερου Σχεδιασμού Εσωτερικού, στην κατηγορία Premium Car των Torino Automotive Design Awards (TADA) 2026. Η μάρκα έχει ήδη παρουσία σε περισσότερες από 40 χώρες και περιοχές. Το Flash και το motorone γράφουν ότι το δίκτυο διανομέων και επισκευαστών της O&J διευρύνεται για την iCAUR. Αριθμός σημείων δεν δίνεται.
Ο Γιάννης Καλλίγερος, με τον τίτλο που τυπώνουν Powergame και Flash, «Επικεφαλής των Εταιρειών του Ομίλου Emil Frey στην Ελλάδα», λέει στο κείμενο που δημοσιεύει αυτολεξεί το Powergame: «Η έλευση της iCAUR στην ελληνική αγορά είναι για εμάς στον Όμιλο Emil Frey ένα ακόμη σημαντικό βήμα στην πορεία που διανύουμε στη χώρα μας.» Το Flash και το motorone αποδίδουν το νόημα για παρουσία με διάρκεια, χωρίς αυτή τη διατύπωση.
Τα 54.900€ ήταν τιμή έκθεσης
Η ανακοίνωση της 23/10 δεν έχει ούτε τιμή ούτε ημερομηνία έναρξης πωλήσεων.
Στις 2 Οκτωβρίου, ο Κώστας Μπιτσικώκος στο Only Auto έγραψε ότι κατά τη διάρκεια της AUTO ATHINA, 3–11 Οκτωβρίου 2026 στο Metropolitan Expo, το V27 «θα πωλείται σε ειδική τιμή, από 54.900 ευρώ». Στο ίδιο κείμενο: μήκος πάνω από 5 μέτρα, μεταξόνιο 2,9 μέτρα, κινητήρας 1.5 βενζίνης που φορτίζει την μπαταρία, αυτονομία που ξεπερνά τα 900 km χωρίς κύκλο, και τετρακίνητη έκδοση 455 ίππων.
Στις 7 Οκτωβρίου, ο Δημήτρης Μπίζας στο Car and Driver έγραψε ειδική τιμή αποκλειστικά για τους επισκέπτες της έκθεσης, από 54.900 ευρώ.
Η έκθεση έκλεισε στις 11 Οκτωβρίου. Στις 23 Οκτωβρίου η O&J ανακοινώνει τον ορισμό του εισαγωγέα και δεν επαναλαμβάνει το ποσό.
Η AutoΤρίτη, την ίδια μέρα, γράφει ότι η εμπορική πορεία «αναμένεται» τον Ιανουάριο του 2027, «με τιμή εκκίνησης στις 54.900 ευρώ». Η ημερομηνία και η ανάγνωση του ποσού ως τιμής εκκίνησης καταλόγου δεν υπάρχουν στο δελτίο. Μέχρι να τις δημοσιεύσει η O&J, μένουν προσωρινές.
Τέσσερις αυτονομίες
| Πηγή | Ηλεκτρικά | Συνολικά | Κύκλος | Ισχύς | 0–100 |
|---|---|---|---|---|---|
| Ανακοίνωση 23/10 | πάνω από 150 χλμ. | υπερβαίνει τα 900 | δεν κατονομάζεται | — | — |
| iCAUR, Γκουανγκζού 21/11/2025 | 156 χλμ., μπαταρία 34,3 kWh | πάνω από 1.000 χλμ. | δεν κατονομάζεται | 455 horsepower, δύο μοτέρ | 5 δευτ. |
| Chery Group, δελτίο 25/04/2026 | — | πάνω από 1.000 χλμ. | δεν κατονομάζεται | — | — |
| Only Auto, 02/10, αυτοκίνητο έκθεσης | — | ξεπερνά τα 900 km | δεν κατονομάζεται | 455 ίπποι, τετρακίνηση | — |
| Car and Driver, 07/10, αυτοκίνητο έκθεσης | — | αγγίζει τα 870 km | WLTP | 456 PS, τετρακίνηση | περίπου 5,9 δευτ. |
| AutoΤρίτη, 23/10 | πάνω από 150 χλμ. | ξεπερνά τα 1.200 χλμ. | δεν κατονομάζεται | έως 456 ίπποι, τετρακίνηση | 5,5 δευτ. |
Τα 870 km WLTP είναι η μόνη γραμμή του πίνακα με κατονομασμένο κύκλο, και είναι η χαμηλότερη. Δεν μετατρέπει το «υπερβαίνει τα 900» της ανακοίνωσης σε μέτρηση WLTP. Τα πάνω από 1.000 είναι διατύπωση του κατασκευαστή, στο κείμενο του Γκουανγκζού και στο δελτίο του Απριλίου, πάλι χωρίς κύκλο. Τα πάνω από 1.200 τα γράφει σήμερα μόνο η AutoΤρίτη, επίσης χωρίς κύκλο.
Το ίδιο ισχύει για την επιτάχυνση. Η σελίδα του Γκουανγκζού γράφει 5 δευτερόλεπτα και 455 horsepower. Το Car and Driver γράφει περίπου 5,9 δευτερόλεπτα και 456 PS. Η AutoΤρίτη γράφει 5,5 δευτερόλεπτα και έως 456 ίππους. Καμία από τις τρεις δεν είναι ελληνική έγκριση τύπου. Οι μονάδες μένουν όπως τις τύπωσε η κάθε πηγή.
Το «πάνω από 5 μέτρα» είναι η έκδοση με ρεζέρβα
Η σελίδα της iCAUR για το ντεμπούτο στο Γκουανγκζού, με ημερομηνία 21 Νοεμβρίου 2025, δίνει δύο μήκη: 4,899 μ. στην έκδοση Small Package και 5,045 μ. στην έκδοση Full Spare Tire. Πλάτος 1,976 μ., ύψος 1,894 μ., μεταξόνιο 2.900 χιλιοστά. Το «πάνω από 5 μέτρα» της ελληνικής ανακοίνωσης ταιριάζει στα 5,045 μ. της πλήρους ρεζέρβας, την έκδοση της φωτογραφίας. Τα 4,899 μ. μένουν κάτω από τα 5 μέτρα.
Στην ίδια σελίδα, ο θερμικός 1.5T έχει θερμική απόδοση 45,79%. Η μπαταρία είναι 34,3 kWh, με 156 χλμ. ηλεκτρικά και σύνολο πάνω από 1.000 χλμ., χωρίς κύκλο. Δύο ηλεκτροκινητήρες, 455 horsepower, 0–100 σε 5 δευτερόλεπτα. Το κείμενο αναφέρει ρύθμιση από την Prodrive και «super 4WD». Αυτά είναι διατύπωση του κατασκευαστή για το ντεμπούτο στην Κίνα. Δεν είναι ελληνική έγκριση τύπου.
Το δελτίο του Chery Group στις 25 Απριλίου 2026, αυτό που συνοδεύει η φωτογραφία, επαναλαμβάνει συνδυασμένη αυτονομία πάνω από 1.000 χλμ. χωρίς κύκλο, απόσταση από το έδαφος 224 χιλιοστά και μεταξόνιο 2.900 χιλιοστά. Τα 224 χιλιοστά είναι και τα 22,4 εκατοστά που γράφει σήμερα η AutoΤρίτη για την off-road έκδοση. Δεν είναι στο ελληνικό κείμενο της 23/10 και δεν είναι έγκριση τύπου.
Η AutoΤρίτη γράφει επίσης μεταξόνιο 2,91 μέτρα. Η ανακοίνωση και η σελίδα του κατασκευαστή γράφουν 2,9 μέτρα και 2.900 χιλιοστά. Η διαφορά του ενός εκατοστού μένει όπως την τύπωσε η κάθε πηγή.
Ίδιος εισαγωγέας με Omoda και Jaecoo, χωρίς κατάλογο
Η O&J φέρνει ήδη τις Omoda και Jaecoo. Τα αυτοκίνητα με σήμα Chery τα εισάγει ο όμιλος Spanos. Η iCAUR είναι μάρκα του Chery Group και μπαίνει από την πλευρά της O&J. Οι τιμές και το δίκτυο των δύο σημερινών μαρκών είναι στο Omoda και Jaecoo. Η θέση της Chery, και το ότι τα σήματα εξαγωγής δεν είναι το ίδιο πράγμα με το σήμα Chery, είναι στη σελίδα της μάρκας. Το ευρύτερο τοπίο είναι στο αφιέρωμα για τα κινεζικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα και στο μερίδιό τους στις ταξινομήσεις.
Στον τιμοκατάλογο της O&J με ισχύ από 05/10/2026, το Jaecoo 8 SHS-P AWD Exclusive κοστίζει 52.500€ με 5 θέσεις και 53.900€ με 7. Η δίχρωμη βαφή τα πάει στα 53.500€ και 54.900€. Το 54.900€ του επταθέσιου με δίχρωμη βαφή είναι γραμμή καταλόγου. Το 54.900€ του V27 είναι η ειδική τιμή της έκθεσης. Δεν είναι η ίδια κατηγορία τιμής, και χωρίς κατάλογο του V27 η σύγκριση σταματά εκεί.
Γραμμή CO2 δεν υπάρχει στην ανακοίνωση. Χωρίς γραμμάρια, τέλη κυκλοφορίας δεν βγαίνουν. Η κλίμακα είναι στον οδηγό τελών κυκλοφορίας 2027. Όταν υπάρξει έγκριση τύπου, ο λογαριασμός γίνεται στον υπολογιστή τελών.
Κατανάλωση με άδεια μπαταρία δεν έχει δημοσιευτεί για το V27. Σε ένα REEV αυτό το νούμερο κρίνει το κόστος στις μεγάλες διαδρομές, αφού τελειώσει το ηλεκτρικό κομμάτι. Το πώς μπαίνει στον λογαριασμό, για υβριδικό, plug-in και βενζίνη, είναι στο υβριδικό, plug-in ή βενζίνη.
Τι προσθέτει μόνο το Car and Driver για το αυτοκίνητο της έκθεσης
Το κείμενο της 7ης Οκτωβρίου δεν επαναλαμβάνεται στην ανακοίνωση της 23ης. Γράφει, για το αυτοκίνητο της έκθεσης, συνδυαστική ισχύ 456 PS, 0–100 σε περίπου 5,9 δευτερόλεπτα, τελική 180 km/h και συνδυασμένη αυτονομία που αγγίζει τα 870 km (WLTP). Ο χώρος αποσκευών είναι 715 λίτρα με τα πίσω καθίσματα όρθια και έως 1.818 λίτρα αναδιπλωμένα. Στην καμπίνα δεσπόζει οθόνη 15,4 ιντσών.
Για τα 54.900€ της έκθεσης, το ίδιο κείμενο περιγράφει βασικό εξοπλισμό με 21 συστήματα υποβοήθησης και επτά αερόσακους, και κάλυψη 7 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης, 7 χρόνια οδικής βοήθειας και 8 χρόνια για την μπαταρία. Χιλιόμετρα στην εγγύηση δεν αναφέρει. Μέχρι να τα γράψει τιμοκατάλογος της O&J, μένουν περιγραφή του αυτοκινήτου της έκθεσης.
