ΦΕΚ Β' 6568: η επιδότηση καυσίμων ως τις 15 Νοεμβρίου

Το φύλλο που έλειπε από το κείμενο της Παρασκευής το πρωί έχει ημερομηνία η ίδια Παρασκευή. Η απόφαση 176670 ΕΞ 2026, στο ΦΕΚ Β’ 6568/30.10.2026, παρατείνει την επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης, στο πετρέλαιο θέρμανσης και στην αμόλυβδη έως 95 οκτανίων από την 1η έως και τη 15η Νοεμβρίου 2026. Τα ποσά μένουν 0,12€, 0,16€ και 0,08€ το λίτρο, προ ΦΠΑ.

Την υπογράφουν ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης και ο υφυπουργός Αθανάσιος Πετραλιάς. Τόπος και ημερομηνία στο τέλος του φύλλου: Αθήνα, 30 Οκτωβρίου 2026. Η ισχύς της απόφασης αρχίζει την 1η Νοεμβρίου 2026. Ώρα δημοσίευσης το φύλλο δεν τυπώνει.

Σήμερα, Σάββατο 31 Οκτωβρίου, το παράθυρο είναι ακόμη εκείνο των δύο κοινών υπουργικών αποφάσεων του Οκτωβρίου, που φτάνει ως σήμερα. Από αύριο το φύλλο 6568 το πάει ως τις 15 Νοεμβρίου. Το κείμενο που δημοσιεύσαμε την Παρασκευή, με ώρα δημοσίευσης 10:10, έκλεινε χωρίς νέο ΦΕΚ και μετέφερε ρεπορτάζ που έβαζαν την ανακοίνωση στο Σάββατο. Ο ΣΚΑΪ ανέβασε την ανακοίνωση στις 17:29 της ίδιας Παρασκευής. Αυτή είναι ώρα του ρεπορτάζ, όχι ώρα του φύλλου.

Η φωτογραφία είναι πρατήριο BP στο Άργος. Η περιγραφή στη Wikimedia Commons την τοποθετεί εκεί, με λήψη στις 11 Σεπτεμβρίου 2023, φωτογράφο τον NikosLikomitros, δική του δουλειά, άδεια CC BY-SA 4.0. Το EXIF του αρχείου που κατεβάσαμε έχει Xiaomi M2102J20SG και ημερομηνία 11 Σεπτεμβρίου 2023, 12:31:08. Στη σελίδα είναι σμίκρυνση στα 1.600×900, χωρίς περικοπή: το πρωτότυπο είναι ήδη 4.000×2.250. Ο πυλώνας δείχνει τις τιμές εκείνης της λήψης. Δεν είναι το δελτίο της 29ης Οκτωβρίου 2026.

Τι αποφασίζει το φύλλο

Η 176670 ΕΞ 2026 δεν είναι νέα κοινή υπουργική απόφαση με το υπουργείο Περιβάλλοντος. Την υπογράφουν δύο μέλη του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας. Αυτό που κάνει είναι να παρατείνει δύο αποφάσεις που ήδη ισχύουν.

Το άρθρο μόνο λέει ότι αναπροσαρμόζεται το χρονικό διάστημα της επιδότησης και ότι η ισχύς της ΚΥΑ 166190 ΕΞ 2026 (Β’ 6229, πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης) και της ΚΥΑ 168092 ΕΞ 2026 (Β’ 6313, αμόλυβδη) παρατείνεται από τη λήξη τους για δεκαπέντε ημέρες, από την 1η έως και τη 15η Νοεμβρίου 2026.

Το ύψος, κατά το ίδιο άρθρο, παραμένει:

Η φράση του φύλλου για τη βενζίνη είναι «ερευνητικό αριθμό οκτανίου (Research Octane Number - RON) έως ενενήντα πέντε (RON≤95)». Autogas δεν ονομάζει. Ούτε την 100 οκτανίων. Το ίδιο κενό είχαν οι δύο ΚΥΑ, στο ρεπορτάζ της 22ας Οκτωβρίου. Ποιος εισπράττει το ποσό και πώς περνά στην αντλία μένει κείμενο εκείνων των δύο αποφάσεων. Η 176670 δεν το ξαναγράφει. Αίτηση του οδηγού δεν προβλέπει.

Η σκέψη 17 του προοιμίου γράφει πρόσθετη δαπάνη για το τρέχον έτος, και ειδικά για το διάστημα από 1η έως και 15 Νοεμβρίου 2026, σε βάρος των υπό κατανομή πιστώσεων του ειδικού φορέα 1024-711-0000000, «Γενικές Κρατικές Δαπάνες», του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. Η δαπάνη «εξαρτάται από πραγματικά γεγονότα» και «εκτιμάται» ότι θα ανέλθει στα 35.000.000 ευρώ. Η εκτίμηση είναι μέσα στην απόφαση. Κλειστός λογαριασμός, με λίτρα που πουλήθηκαν, δεν είναι.

Τι λέει η ανακοίνωση και δεν το λέει το φύλλο

Η κοινή ανακοίνωση των υπουργείων Εθνικής Οικονομίας και Περιβάλλοντος, στη σελίδα του πρώτου με ημερομηνία 30 Οκτωβρίου 2026, λέει ότι η κυβέρνηση παρατείνει έως τις 15 Νοεμβρίου την επιδότηση στο θέρμανσης, στο πετρέλαιο κίνησης και στην αμόλυβδη, «διατηρώντας αμετάβλητο το ύψος της ενίσχυσης» του δεύτερου δεκαπενθήμερου του Οκτωβρίου. Στην αντλία, από την 1η έως και τις 15 Νοεμβρίου, γράφει:

• 20 λεπτά το λίτρο στο πετρέλαιο θέρμανσης,
• 15 λεπτά στο πετρέλαιο κίνησης,
• 10 λεπτά στην αμόλυβδη 95 οκτανίων.

Οι εταιρείες διύλισης, κατά την ίδια ανακοίνωση, συνεχίζουν πρόσθετη έκπτωση 20 λεπτών στο θέρμανσης και 5 λεπτών στο κίνησης. Το άθροισμα που δίνει για τον καταναλωτή είναι 40 λεπτά στο θέρμανσης, 20 στο κίνησης και 10 στην αμόλυβδη. Το δημοσιονομικό κόστος της παράτασης το εκτιμά και αυτή στα 35 εκατ. ευρώ.

Η σελίδα δεν γράφει τον αριθμό 176670 ούτε το φύλλο 6568. Τα δύο κείμενα συναντιούνται στο παράθυρο, στην εκτίμηση των 35 εκατ. και στα ποσά, αν στα προ ΦΠΑ του φύλλου μπει ο ΦΠΑ 24% που γράφει η σημείωση του πανελλαδικού δελτίου. Ο πολλαπλασιασμός είναι δικός μας:

Τα 0,0992, τα 0,1488 και τα 0,1984 δεν είναι γραμμή του ΦΕΚ. Η ανακοίνωση στρογγυλεύει στο λεπτό. Το παράρτημά της, στον λογαριασμό των επιδοτήσεων του δικτύου, γράφει τα λεπτά «συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ».

Η έκπτωση των διυλιστηρίων δεν είναι γραμμή του φύλλου 6568. Είναι πρόταση της ανακοίνωσης. Τα 40 και τα 20 λεπτά του αθροίσματος την περιλαμβάνουν. Το νομικό ποσό του φύλλου είναι η στήλη προ ΦΠΑ.

Το ίδιο παράρτημα βάζει τις επιδοτήσεις καυσίμων στο δίκτυο, αθροιστικά, στα 297 εκατ. ευρώ, και μέσα σε αυτό το πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου: 15 λεπτά στο κίνησης για τον Οκτώβριο και το πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου, 20 λεπτά στο θέρμανσης για το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου και το πρώτο του Νοεμβρίου, 10 λεπτά στην αμόλυβδη 95 για τα ίδια δύο δεκαπενθήμερα. Το σύνολο των παρεμβάσεων στήριξης το γράφει στα 1,44 δισ. ευρώ, από τα οποία 897 εκατ. είναι έκτακτα για το αυξημένο ενεργειακό κόστος και 541 εκατ. μόνιμα, μέσω της αύξησης της ενίσχυσης των συνταξιούχων και της διεύρυνσης της επιστροφής ενοικίου. Το 1,44 δισ. δεν είναι λογαριασμός μόνο της αντλίας.

Τι προσθέτει η Καθημερινή το πρωί

Η Καθημερινή (Θέλμα Χατζηαθανασίου, 31.10.2026, 07:06) μεταφέρει την παράταση έως τις 15 Νοεμβρίου και τα 40, τα 20 και τα 10 λεπτά. Είναι το άθροισμα της ανακοίνωσης, μαζί με την έκπτωση των διυλιστηρίων, όχι η στήλη προ ΦΠΑ του φύλλου. Για την αντλία χρησιμοποιεί το δελτίο της Πέμπτης 29 Οκτωβρίου: θέρμανσης 1,566€ το λίτρο πανελλαδικά, diesel κίνησης και αμόλυβδη 95 2,136€.

Αυτά είναι τα νούμερα του πανελλαδικού δελτίου με ημερομηνία Αθήνα 30.10.2026, για την Πέμπτη. Το αρχείο το ξανανοίξαμε σήμερα. Τυπώνει αμόλυβδη 95 στα 2,136€ με 4.246 πρατήρια, diesel κίνησης στα 2,136€ με 4.488, θέρμανσης κατ’ οίκον στα 1,566€ με 1.559, αμόλυβδη 100 στα 2,412€ και autogas στα 1,211€. Αριθμό πρωτοκόλλου στο κείμενο δεν έχει. Η σημείωσή του γράφει ότι ο μέσος όρος σταθμίζεται με τους όγκους πωλήσεων του 2019 και ότι ο ΦΠΑ από 1/6/2016 είναι 24%.

Δύο προτάσεις της Καθημερινής δεν είναι ούτε στο φύλλο ούτε στην ανακοίνωση που διαβάσαμε. Ο υπέρτιτλος λέει ότι τα μέτρα στήριξης θα επανεξεταστούν στις 15 Νοεμβρίου ανάλογα με την πορεία των τιμών. Το σώμα γράφει ότι έως τις 15 Νοεμβρίου θα ακολουθήσουν νέες ανακοινώσεις, και ότι οι δαπάνες, μαζί με τα μέτρα της ΔΕΘ, κάθονται κοντά στο ευρωπαϊκό όριο, με χρηματοδότηση από ανακατανομή μεταξύ φορέων. Είναι ρεπορτάζ της 31ης Οκτωβρίου. Προσωρινό, μέχρι να γίνει απόφαση: το φύλλο 6568 ορίζει τέλος στις 15 Νοεμβρίου. Δεν ορίζει την επόμενη.

Η Παρασκευή δεν έχει σταθμισμένο δελτίο

Το αρχείο του πανελλαδικού δελτίου για τις 30/10/2026, στη διεύθυνση που ακολουθούν τα προηγούμενα, δεν είναι PDF σήμερα το πρωί. Ο διακομιστής γυρίζει σελίδα HTML, και μέσα της το όνομα του αρχείου μένει κενό. Δελτίο για τις 31/10 δεν υπάρχει ακόμη. Το τελευταίο σταθμισμένο πανελλαδικό μένει η Πέμπτη, αυτό που είχε και η Παρασκευή το πρωί. Την κίνηση ως τις 12 Οκτωβρίου την έχουμε στο ρεπορτάζ του μήνα.

Η σελίδα στατιστικών του Παρατηρητηρίου, με σήμανση Σάββατο 31/10, 10:02, δίνει μέση τιμή, αριθμό πρατηρίων, ελάχιστη και μέγιστη. Δεν γράφει στάθμιση με τους όγκους του 2019. Την Πέμπτη, στην αμόλυβδη 95, η μέση τιμή και τα πρατήρια πέφτουν πάνω στο δελτίο: 2,136€ και 4.246. Στο diesel κίνησης της ίδιας σελίδας, με τα ίδια 4.488 πρατήρια, η μέση τιμή είναι 2,141€. Το δελτίο τυπώνει 2,136€. Στο diesel θέρμανσης η σελίδα δίνει 1,572€ και 2.177 πρατήρια. Το δελτίο, για το κατ’ οίκον, τυπώνει 1,566€ και 1.559. Δεν είναι η ίδια σειρά, ακόμη και την ημέρα για την οποία υπάρχει δελτίο. Την Παρασκευή δεν την μεταφέρουμε σαν νέο σταθμισμένο δελτίο.

Στη σειρά της σελίδας, και μόνο εκεί:

Δική μας αφαίρεση, μέσα σε αυτή τη σειρά: η 95άρα −0,3 λεπτό, το diesel κίνησης +0,2 λεπτό. Το θέρμανσης της σελίδας έμεινε 1,572€. Η ελάχιστη και η μέγιστη της ίδιας οθόνης μένουν απέξω. Στο diesel κίνησης η ελάχιστη της σελίδας είναι 1,070€ και στην 95άρα η μέγιστη μένει 2,851€ σε πολλές συνεχόμενες ημέρες. Δεν τις χρησιμοποιούμε ως τιμή πρατηρίου.

Τι κοιτάζει όποιος γεμίζει το Σαββατοκύριακο

• Από την 1η Νοεμβρίου το νομικό παράθυρο είναι το φύλλο 6568, ως τις 15, με τα προ ΦΠΑ ποσά του πίνακα. Σήμερα ισχύει ακόμη το παράθυρο που κλείνει στις 31 Οκτωβρίου.
• Αίτηση για τα τρία καύσιμα δεν προβλέπει η νέα απόφαση. Το autogas και η 100 οκτανίων μένουν έξω, όπως έμεναν και τον Οκτώβριο.
• Τα 40 λεπτά στο θέρμανσης και τα 20 στο κίνησης θέλουν και την έκπτωση των διυλιστηρίων. Αυτή είναι στην ανακοίνωση της 30ής. Δεν είναι στο ΦΕΚ. Αν κοπεί, το ποσό που μένει γραμμένο στην απόφαση είναι το προ ΦΠΑ.
• Η επόμενη παράταση μετά τις 15 Νοεμβρίου είναι, σήμερα, πρόταση της Καθημερινής. Δεν είναι άρθρο του φύλλου.
• Η σύγκριση βενζίνης, υβριδικού και plug-in, με τιμή λίτρου και όχι μόνο με λίτρα, είναι στον οδηγό υβριδικό, plug-in ή βενζίνη.
• Τα τέλη κυκλοφορίας είναι άλλος λογαριασμός: εργαλείο τελών και οδηγός για το 2027.