Η Toyota Deutschland έβγαλε στις 19 Οκτωβρίου 2026, στις 12:00, δελτίο για το Land Cruiser 75th Anniversary: 75 αυτοκίνητα για όλη τη Γερμανία, ήδη σε παραγγελία, στα 84.750€. Στις 23/10 ο σύνδεσμος αυτού του δελτίου ανοίγει την αρχική της toyota.de. Τα ίδια εμπορικά νούμερα είναι στη ζωντανή σελίδα του μοντέλου και στο κείμενο του πρακτορείου SP-X που ανέβασε η Welt στις 20 Οκτωβρίου: 75 κομμάτια, παραγγέλσιμο, 84.750€. Είναι επετειακή εκδοχή του Land Cruiser 250 που πουλιέται στη Γερμανία από το φθινόπωρο του 2024. Ήπιο υβριδικό diesel, όχι ηλεκτρικό.
Στην Ελλάδα, η σελίδα του μοντέλου στο toyota.gr, όπως ήταν ανοιχτή στις 23 Οκτωβρίου, δεν έχει έκδοση 75th Anniversary. Οι τέσσερις γραμμές της είναι Luxury, Luxury 7S, Adventure και Adventure 7S. Η τιμή «από» που εμφανίζεται στον επισκέπτη ξεκινά στα 98.670€.
Η φωτογραφία είναι Land Cruiser 250 VX σε λευκό Platinum White Pearl, τραβηγμένη στην Ιαπωνία τον Νοέμβριο του 2024. Δεν είναι το γερμανικό επετειακό και δεν είναι αυτοκίνητο ελληνικών προδιαγραφών. Στη σελίδα toyota.de, δίπλα στο επετειακό, υπάρχει σήμανση ότι μία εικόνα δημιουργήθηκε με τεχνητή νοημοσύνη. Δεν χρησιμοποιήθηκε εδώ.
Τι είναι τα 75 αυτοκίνητα
Η ζωντανή σελίδα δένει το μοντέλο με τα 75 χρόνια της σειράς και με το 2026 ως χρονιά γενεθλίων. Το κείμενο του δελτίου της 19/10, όπως έχει μείνει στο ευρετήριο, προσθέτει τρεις παράλληλες οικογένειες, δεκαέξι γενιές και περίπου 14 εκατομμύρια αυτοκίνητα σε περίπου 170 χώρες. Το ίδιο ζεύγος αριθμών υπάρχει και σε δελτίο της 23 Ιουλίου 2026. Και οι δύο σύνδεσμοι της Toyota Deutschland Media, στις 23/10, ανακατευθύνουν στο toyota.de. Τα 14 εκατομμύρια και οι 170 χώρες μένουν νούμερα αυτών των κειμένων, όχι της σελίδας που ανοίγει σήμερα.
Η σελίδα του μοντέλου ξεχωρίζει την επετειακή έκδοση από στρογγυλούς προβολείς σε ρετρό σχέδιο, αποσυνδεόμενο σταθεροποιητή, στάνταρ μπλοκέ διαφορικό και ζάντες 18 ιντσών. Το κείμενο του SP-X στη Welt συγκεκριμενοποιεί το μπλοκέ ως ηλεκτρονικά συνδεόμενο στον πίσω άξονα και προσθέτει αποσυνδεόμενο μπροστινό σταθεροποιητή, Downhill Assist και Crawl Control.
Το Smoky Blue προσφέρεται μόνο σε αυτή την έκδοση. Η σελίδα λέει ότι υπάρχουν και άλλα εξωτερικά χρώματα, χωρίς να τα απαριθμεί στο κείμενο που διαβάσαμε. Σήμα 75th Anniversary μπαίνει πίσω και μέσα. Η Welt προσθέτει και ράγες οροφής.
Το πακέτο του αγοραστή, όπως το γράφει η σελίδα toyota.de, έχει εμαγιέ πλακέτα, μοντέλο Tomica Premium σε κλίμακα 1:60, χειροποίητο δερμάτινο μπρελόκ με ανάγλυφη χάραξη και νέα έκδοση του βιβλίου «Legende Land Cruiser» του Alexander Wohlfahrt.
Το δελτίο κρατά στη γκάμα και την έκδοση Lounge, ως την πλουσιότερη τακτική πρόταση. Η σελίδα την κοστολογεί από 91.990€. Δεν είναι τα 75 κομμάτια. Τα 91.990€ είναι τιμή της σελίδας, όχι φράση του δελτίου.
Κινητήρας: diesel 48V, χωρίς αμιγώς ηλεκτρική κίνηση
Και οι δύο γερμανικές πηγές περιγράφουν το ίδιο σύνολο: diesel 2,8 λίτρων, ήπια υβριδικό, 151 kW (205 PS), αυτόματο οκτώ σχέσεων, κίνηση και στους τέσσερις τροχούς.
Η σελίδα δίνει χωρητικότητα 2.755 κ.εκ., τετρακύλινδρο τούρμπο. Το σύστημα 48V έχει μπαταρία ιόντων λιθίου και γεννήτρια-μίζα. Ανακτά ενέργεια στο άφημα του γκαζιού, υποβοηθά στην επιτάχυνση και σβήνει τον κινητήρα στην ακινησία. Η υποσημείωση είναι ρητή: αμιγώς ηλεκτρική οδήγηση δεν γίνεται.
Για την επετειακή διαμόρφωση που δείχνει επιλεγμένη, η σελίδα γράφει 10,6 λτ./100 χλμ. και 278 g/km, κλάση CO2 G. Για το Lounge γράφει 10,7–10,8 λτ. και 281–283 g/km, πάλι κλάση G. Στο μπλοκ του κινητήρα, το εύρος όλης της γερμανικής γκάμας είναι 10,6–10,8 λτ. και 278–283 g/km. Η κεφαλίδα του δελτίου της 19/10, όπως έχει μείνει στο ευρετήριο, γράφει έως 284 g/km. Ο σύνδεσμος του δελτίου δεν ανοίγει πια το κείμενο, οπότε το 284 μένει ασταθές: η ζωντανή σελίδα σταματά στα 283.
Στο ίδιο μπλοκ κινητήρα, το 0–100 χλμ./ώρα είναι 12,3 δευτερόλεπτα και η τελική 165–170 χλμ./ώρα. Η σελίδα λέει ότι οι τιμές εξαρτώνται από τον εξοπλισμό. Δεν είναι χωριστή μέτρηση μόνο για τα 75 κομμάτια.
Η ελκτική ικανότητα στο δελτίο είναι 3,5 τόνοι. Η σελίδα γράφει έως 3.500 κιλά και σημειώνει ότι η σταθεροποίηση του τρέιλερ εξαρτάται από τον εξοπλισμό.
Τι πουλιέται στην Ελλάδα στις 23 Οκτωβρίου
Η σελίδα toyota.gr γράφει ότι οι τιμές του διαμορφωτή είναι αυτές των τιμοκαταλόγων της Toyota Hellas, σε ευρώ, με τέλος ταξινόμησης και ΦΠΑ. Δεν περιλαμβάνουν πινακίδες ούτε τέλη κυκλοφορίας. Δεν συνδέει PDF με ημερομηνία ισχύος. Τα νούμερα παρακάτω είναι της σελίδας στις 23/10/2026, όχι κατάλογος με σφραγίδα τελωνείου.
Ο κινητήρας και στις τέσσερις εκδόσεις είναι ο 2.8 diesel 48V, με αυτόματο οκτώ σχέσεων και τετρακίνηση. Η σελίδα δεν δημοσιεύει ιπποδύναμη σε ίππους. Το γερμανικό 151 kW (205 PS) είναι η πλησιέστερη επίσημη απόδοση του ίδιου συνόλου, όχι γραμμή ελληνικής έγκρισης τύπου αντιγραμμένη εδώ.
| Έκδοση στη σελίδα | Τιμή «από», με το λευκό | Βάση χωρίς χρώμα | CO2 | Κατανάλωση |
|---|---|---|---|---|
| Luxury | 98.670€ | 98.500€ | 278 g/km | 10,6 λτ. |
| Luxury 7S | 100.170€ | 100.000€ | 279 g/km | 10,6 λτ. |
| Adventure | 106.170€ | 106.000€ | 282 g/km | 10,7 λτ. |
| Adventure 7S | 107.670€ | 107.500€ | 283 g/km | 10,8 λτ. |
Η διαφορά των 170€ δεν είναι δική μας στρογγυλοποίηση. Στα δεδομένα της ίδιας σελίδας το χρώμα Λευκό (040) κοστίζει 170€, και το σύνολο αυτοκινήτου μαζί με αυτό το χρώμα είναι ακριβώς η τιμή «από»: 98.500 + 170 = 98.670, και το ίδιο μοτίβο στις άλλες τρεις. Η σελίδα οικογενειακών μοντέλων, την ίδια μέρα, γράφει Land Cruiser από 98.500€. Αυτό ταιριάζει με τη βάση χωρίς χρώμα, όχι με το «από» του διαμορφωτή.
Στην κάρτα του Luxury, η σελίδα περιλαμβάνει οθόνη 12,3 ιντσών με πλοήγηση, ψηφιακό πίνακα 12,3 ιντσών και Multi-Terrain Select. Σημειώνει ως μη διαθέσιμα τα 14 ηχεία JBL, το head-up display και την πανοραμική οροφή. Αυτά εμφανίζονται στην κάρτα του Adventure. Δεν μεταφέρουμε τον εξοπλισμό του γερμανικού 75th στην ελληνική Luxury. Στρογγυλά φώτα, Smoky Blue και σήμα επετείου δεν αναφέρονται στην ελληνική σελίδα.
Γιατί τα 84.750€ και τα 98.670€ δεν αφαιρούνται
Η γενική σημείωση τιμών στην toyota.de λέει ότι πρόκειται για μη δεσμευτική προτεινόμενη τιμή ενέργειας, με ΦΠΑ, χωρίς μεταφορικά. Η ίδια σημείωση μιλά για Flexprämie 1.000€ και για εμπορική πριμοδότηση, σε συμβόλαια έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2026. Η ημερομηνία είναι πριν από το δελτίο της 19/10. Το δελτίο γράφει σκέτα 84.750 ευρώ. Δεν αφαιρεί τα 1.000€ και δεν τα προσθέτει. Δεν τα πειράζουμε.
Η υποσημείωση 6 της γερμανικής τιμής λέει κάτι στενότερο: το 84.750€ αφορά τη βασική διαμόρφωση με στάνταρ χρώμα, και το χρώμα αλλάζει το νούμερο.
Η ελληνική τιμή έχει μέσα τέλος ταξινόμησης. Η γερμανική, στη σημείωση της σελίδας, δεν το αναφέρει, γιατί η Γερμανία δεν επιβάλλει το ελληνικό τέλος. Γι’ αυτό το 98.670 − 84.750 = 13.920 δεν είναι «τόσο ακριβότερη είναι η Ελλάδα» ούτε «τόσο φθηνότερο είναι το επετειακό». Είναι δύο λιανικές διαφορετικής φορολογικής βάσης, για δύο εκδόσεις που δεν ταυτίζονται.
Όποιος θέλει να δει τι μένει κάθε χρόνο μετά την αγορά, το κοιτάζει στα τέλη, όχι στη διαφορά των δύο τιμών.
Τέλη κυκλοφορίας: λογαριασμός δικός μας
Η Toyota Ελλάς δεν τυπώνει τέλη σε αυτή τη σελίδα. Ο πίνακας WLTP για αυτοκίνητα από 01/01/2021, στον οδηγό τελών κυκλοφορίας 2027, βάζει συντελεστή 2,70€ ανά γραμμάριο στην κλίμακα 261–280 και 2,85€ από 281 g/km και πάνω. Ο συντελεστής πιάνει όλα τα γραμμάρια.
| Έκδοση | CO2 | Λογαριασμός | Τέλη |
|---|---|---|---|
| Luxury | 278 | 278 × 2,70 | 750,60€ |
| Luxury 7S | 279 | 279 × 2,70 | 753,30€ |
| Adventure | 282 | 282 × 2,85 | 803,70€ |
| Adventure 7S | 283 | 283 × 2,85 | 806,55€ |
Οι πολλαπλασιασμοί είναι δικοί μας. Δεν είναι στήλη τιμοκαταλόγου. Για το CO2 μιας συγκεκριμένης άδειας, ο λογαριασμός γίνεται στον υπολογιστή τελών.
Το γερμανικό 278 g/km της επιλεγμένης επετειακής διαμόρφωσης πέφτει στην ίδια κλίμακα με το ελληνικό Luxury, αν ποτέ έρθει με αυτό το νούμερο στην ελληνική άδεια. Δεν υπάρχει ελληνική γραμμή έγκρισης τύπου για να το κλείσουμε.
Μηδενικά τέλη, στον ίδιο πίνακα, έχουν τα αυτοκίνητα έως 122 g/km. Το Land Cruiser αυτής της γκάμας είναι μακριά από εκεί. Το πότε ένα υβριδικό κατεβάζει τέλη και τέλος ταξινόμησης, και πότε το ήπιο υβριδικό δεν φτάνει, είναι στο υβριδικό, plug-in ή βενζίνη. Η θέση της μάρκας είναι στη σελίδα της Toyota.
Όσο η ελληνική σελίδα μένει με τις τέσσερις εκδόσεις, όποιος θέλει Land Cruiser 250 στην Ελλάδα διαλέγει ανάμεσα στα 98.670€ και τα 107.670€ της τιμής «από», με diesel 48V, με τέλη που ο δικός μας λογαριασμός βάζει γύρω στα 750–800€ τον χρόνο, και χωρίς ημερομηνία για τα 75 γερμανικά κομμάτια.
